[发明专利]齿轮保持组件

说明书

技术领域

本发明涉及齿轮保持组件，更具体地涉及对行星齿轮组的环齿轮进行保持的齿轮保持组件。

背景技术

本段落中的陈述仅仅提供与本发明有关的背景知识，并且可以构成或者可以不构成现有技术。

车辆中的自动变速器通常包含行星齿轮组，以在发电机和至少一个驱动轴之间传递一个或多个前进和倒退齿轮速度比。这些行星齿轮组通常布置在齿轮壳体中，齿轮壳体限制行星齿轮组中的一个或多个齿轮元件的轴向运动。例如，环齿轮可由包括了保持特征的壳体进行限制，所述保持特征例如为穿通的卡环槽、切割的卡环槽、桩柱特征或卷绕突片。这些保持特征在自动变速器的高RPM操作时经受高的应力集中。因此，需要一种新的且改善的齿轮保持组件，其能够承受更高的RPM。

发明内容

在本发明的一个方面中，一种用于保持齿轮的齿轮保持组件包括齿轮壳体和保持环，所述齿轮具有多个齿轮外花键。所述齿轮壳体具有第一端部、第二端部和多个内花键，每个内花键均包括斜坡部分。其中所述齿轮壳体的第二端部包括环形连续卷绕唇部，其中，所述连续卷绕唇部和所述多个内花键的斜坡部分限定了槽。所述多个内花键与所述齿轮的齿轮外花键接合，以在所述齿轮和所述齿轮壳体之间传递扭矩。所述保持环布置在所述槽内。所述保持环轴向地保持所述齿轮，并且所述卷绕唇部轴向地保持所述保持环。

在本发明的另一个方面中，所述齿轮壳体包括第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分布置在所述第一端部附近并具有第一直径，所述第二部分具有第二直径，所述第三部分邻近于所述第二端部并具有第三直径。所述多个内花键布置在所述第三部分上。

在本发明的另一个方面中，所述齿轮保持组件进一步包括壁，所述壁连接所述第二部分和所述第三部分并且与所述保持环相对，其中，所述壁包括多个突出部，并且其中，所述多个突出部轴向地保持所述齿轮。

在本发明的另一个方面中，所述齿轮壳体的第三部分限定了多个流体孔口。

在本发明的另一个方面中，所述齿轮保持组件进一步包括布置在所述齿轮壳体的第三部分上的多个内花键以及布置在所述齿轮上的多个外花键，所述多个外花键与所述齿轮壳体的第三部分上的多个内花键啮合。

在本发明的另一个方面中，所述多个内花键由所述齿轮壳体的第三部分形成。

在本发明的另一个方面中，所述连续卷绕唇部相对于所述齿轮壳体的第三部分处于一角度，其中，所述角度约为60度。

在本发明的另一个方面中，所述保持环包括两个斜角，所述两个斜角邻近所述保持环的径向外表面，其中，所述两个斜角中的第一个邻接所述多个内花键的斜坡部分的角并且基本与该角匹配，并且其中，所述两个斜角中的第二个邻接所述连续卷绕唇部的角并且基本与该角匹配。

在本发明的另一个方面中，所述第一部分外切连接到行星齿轮组的恒星齿轮和所述行星齿轮组的一部分齿轮架的轴，所述第二部分外切所述齿轮架和所述轴，并且所述第三部分外切所述行星齿轮组。

通过参考以下的描述和附图，本发明的其他目的、方面和优点将会变得明显，附图中，相同的附图标记指代同样的构件、元件或者特征。

本发明还提供了以下方案：

1.一种用于保持齿轮的齿轮保持组件，所述齿轮具有多个齿轮外花键，所述齿轮保持组件包括：

齿轮壳体，其具有第一端部、第二端部和多个内花键，每个内花键均包括斜坡部分，其中，所述齿轮壳体的第二端部包括环形连续卷绕唇部，并且其中，所述连续卷绕唇部和所述多个内花键的斜坡部分限定了槽，并且其中，所述多个内花键与所述齿轮的齿轮外花键接合，以在所述齿轮和所述齿轮壳体之间传递扭矩；和

保持环，其布置在所述槽内，

其中，所述保持环轴向地保持所述齿轮，并且所述卷绕唇部轴向地保持所述保持环。

2.如方案1所述的齿轮保持组件，其特征在于，所述齿轮壳体包括第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分布置在所述第一端部附近并具有第一直径，所述第二部分具有第二直径，所述第三部分邻近于所述第二端部并具有第三直径，其中，所述多个内花键布置在所述第三部分上。

3.如方案2所述的齿轮保持组件，其特征在于，进一步包括壁，所述壁连接所述第二部分和所述第三部分并且与所述保持环相对，其中，所述壁包括多个突出部，并且其中，所述多个突出部轴向地保持所述齿轮。

4.如方案2所述的齿轮保持组件，其特征在于，所述齿轮壳体的第三部分限定了多个流体孔口。