[发明专利]一种车辆用乘员腿部保护装置

说明书

技术领域

本发明属于车辆安全零部件制造技术领域，具体地说，涉及一种车辆用成员腿部保护装置，本发明所涉及的乘员腿部保护装置，可用于在汽车正面碰撞和侧面碰撞时气袋保护装置对乘员的腿部进行保护。 

背景技术

在车辆安全零部件制造技术领域中，安全气囊系统的开发将按乘用车正面碰撞的乘员保护GB11551-2003的要求进行。匹配安全气囊系统后主要改善的指标为头部伤害指数和胸部伤害指数；正面安全气囊在车辆发生正面碰撞时对驾驶员和前排乘员的腿部保护有限，仅能在气囊展开过程中一定限度地阻止驾驶员和前排乘员躯体向前移动，腿部伤害基本取决于汽车结构和驾驶室的碰撞变形情况，乘员伤害指标限值满足下表要求。 

安全系统性能要求 

但是，现有技术中以汽车安全气囊系统为主的对乘员的保护系统，存在如下技术缺陷： 

1、安全气囊系统属于被动安全系统，无法对乘客实施主动安全保护； 

2、在车辆发生碰撞时，无法有效对乘员腿部进行重点保护。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，在车辆安全零部件制造技术领域中，现有的安全气囊系统无法对乘客实施主动保护，并且无法有效对乘员腿部进行重点保护等技术问题，而提供了一种车辆用成员腿部保护装置。 

本发明的技术构思是，在乘员腿部设置腿部气袋保护装置，当车辆无论是发生正面碰撞还是侧面碰撞时，均能够对乘员的腿部提供主动安全保障。 

本发明的所提供的技术方案是，一种车辆用成员腿部保护装置，其特征在于，所述腿部保护装置包括外包布和内胆，所述内胆布置在乘员腿部膝盖及其上下部位，所述内胆内部设有封闭的高压气体腔体，所述外包布布置在所述内胆外侧，所述外包布用以连接乘员与内胆。 

所述内胆最内部一层设有铝箔，所述高压气体被限制在所述铝箔所形成的密闭空间内。 

所述内胆外表面一层设有高强度橡胶混合材料。 

所述高强度橡胶混合材料为高强度橡胶添加尼龙丝。 

所述腿部保护装置包括3个分隔的内胆，每个内胆二侧分别设有铆扣，所述铆扣的内径为φ5mm。 

所述内胆的中心位置设有气针。 

所述外包布的下面在铆扣孔的对应位置添加φ12mm的排气孔。 

所述铝箔的厚度为0.1mm所述高强度橡胶混合材料的厚度为3mm。 

所述腿部保护装置外形及尺寸455*462mm；所述内胆内部压力24±1Kpa。 

所述内胆的形状为三维不规则形状。 

采用本发明所提供的技术方案，能够有效有的安全气囊系统无法对乘客实施主动保护，并且无法有效对乘员腿部进行重点保护等技术问题，同时，还具 有产品价格便宜，且佩戴方便，在汽车发生碰撞时不会造成乘员的伤害；与现在汽车被动安全系统的安全气囊比有以下显著进步： 

价格比安全气囊要便宜。安全气囊每套(DAB+PAB+ECU+SW)不含税的价格为900元左右。而一套腿部气袋保护装置每套不含税的价格大概180元左右。 

腿部气袋保护装置在发生泄气时不会产生大的声音，也不会产生对乘员及空气污染的气体。安全气囊起爆后会产生大的声音，会对乘员耳朵造成伤害。其次安全气囊起爆后会产生对乘员及空气污染的气体。由此可见是一个巨大的进步。 

腿部气袋保护装置在汽车发生碰撞时，无论乘员什么状态，都能对乘员实施保护。但是安全气囊在汽车发生碰撞时，如果乘员不系安全带或坐姿不正则安全气囊会对乘员造成伤害。 

附图说明

结合附图，对本发明做进一步的说明： 

图1为本发明结构示意图； 

图2为本发明内胆剖面示意图； 

图3为本发明铆扣结构示意图； 

图4为图1近几年国家公安部汽车交通事故统计示意图； 

其中，1为内胆、2为外包布、3为铆扣。 

具体实施方式