[发明专利]汽车转向系统导销部件无效
申请号: | 201010544560.5 | 申请日: | 2010-11-15 |
公开(公告)号: | CN102145705A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 丁松鹏;吴惠松 | 申请(专利权)人: | 南通众联科技服务有限公司 |
主分类号: | B62D1/20 | 分类号: | B62D1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 转向 系统 部件 | ||
技术领域:
本发明涉及一种汽车转向系统转向柱连接单元,特别指汽车转向柱连接单元中的导销部件。
背景技术:
目前,一般的汽车转向系统由转向盘、转向轴、转向柱连接单元、万向节、输出轴、转向器等组成,转向柱连接单元作为汽车转向系统的重要组成部分,起着很大的作用,导销部件也作为转接柱连接单元的重要组成部分,主要是与连接销的配合,一般的导销部分容易磨损,容易使连接销与转向柱连接单元的壳体接触,表面接触的压力很大,连接销不能很好的滑动。
发明内容:
本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种可靠性高,加工成本低的一种汽车转向系统导销部分。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种汽车转向系统导销部件,包括水平底部,所述底部两端置有竖向放置的竖板,两个所述竖板顶端之间相连有顶板,所述底部与所述顶板平行,所述顶板延伸处连接一竖向放置的悬垂板,所述顶板和底部内侧分别被制成了一对导销面。所述导销部件是用钢板制成的。
本发明与现有技术相比具有以下有点:
它结构紧凑、巧妙,功能实用、具有一对导销面,能使连接销表面接触的压力减小,不容易发生磨损,连接销的运动也能使导销面粗糙度减低,使转向更加灵活,受力也比较均匀,利于市场的推广。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图;
图中标号:1-底部、2-竖板、3-顶板、4-悬垂板、5-导销面。
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1示出了一种汽车转向系统导销部件,包括水平底部1,所述底部1两端置有竖向放置的竖板2,两个所述竖板2顶端之间相连有顶板3,所述底部1与所述顶板3平行,所述顶板3延伸处连接一竖向放置的悬垂板4,使受力更均匀,所述顶板3和底部1内侧分别被制成了一对导销面5。所述导销部件是用钢板制成的。本发明具有它结构紧凑、巧妙,功能实用、具有一对导销面5,能使连接销表面接触的压力减小,不容易发生磨损,连接销的运动也能使导销面粗糙度减低,使转向更加灵活,受力也比较均匀,利于市场的推广。
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