[发明专利]车载一键通语音导航通讯系统

说明书

技术领域

本发明属于车载多媒体通讯领域，特别是一种具有一键通功能的语音导航车载智能系统。

背景技术

现有车载导航通讯系统，在操作过程中主要采用手写输入，通过键盘、触摸屏或按钮设定目的地等命令，这样在行车过程中，低头操作容易造成驾驶隐患，而且操作十分复杂。 另外现有的车载导航系统还存在地理信息无法或很难及时更新，无法提供实时路况交通信息，没有与终端之间提供交互式通讯功能等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于解决上述不足，而提供一种使用方便、功能实用的车载一键通语音导航及信息通讯系统。

本发明是采用如下技术方案来实现上述目的：

本发明车载一键通语音导航通讯系统，与后台服务中心连通，主要包括中央处理单元、嵌入式平台、电源管理单元、显示单元、导航处理单元、输入输出单元、音频处理单元、视频处理单元、终端通讯处理单元；所述中央处理单元分别与输入输出单元、嵌入式平台、音频处理单元、视频处理单元、电源管理单元连接；所述输入输出单元由与中央处理单元连接的按键、开关、USB（通用串行总线）、蓝牙模块、触摸屏、地图SD卡组成；所述显示单元为与中央处理单元连接的数字屏组成的显示终端；所述导航处理单元包括与中央处理单元核心板连接的GPS模块、电源；所述终端通讯处理单元包括与无线通讯网络连通的上网模块，直接连接嵌入式平台及电源管理单元，其特征在于，该嵌入式平台采用MCU（微控制单元）分别与中央处理平台、导航处理单元、视频处理单元、终端通讯处理单元连接；所述导航处理单元还包括与中央处理单元连接的麦克风输入电路和音频解码器。

所述电源管理单元包括与中央处理单元连接的控制电路、电压转换集成电路、稳压集成电路、电源抗干扰电路，其中控制电路包含用作开关作用的三极管、场效应管、降压型开关场效应管转换器及同步整流DC/DC(直流/直流)降压转换电路；该电源抗干扰电路包括电感、电容元件，连接在稳压集成电路的电源接线端。

所述的音频处理单元、视频处理单元的供电，由中央处理单元的控制输出接口连接开关场效应管及降压型开关场效应管转换器的输出得到，降压型开关场效应管转换器与电源连接将电压转换为稳定5伏电压，再连接同步整流DC/DC(直流/直流)降压转换电路将电压降低到稳定的3.3伏电压和1.8伏电压；音频处理单元、视频处理单元所需的9伏电压由开关场效应管转换器输出连接9伏稳压集成电路转换得到。

所述的中央处理单元MCU的供电由电源直接连接5V稳压集成电路提供。

所述显示单元的5伏电压由中央处理单元控制降压型开关场效应管转换器输出提供，中央处理单元控制信号连接降压型开关场效应管转换器EN脚。降压型开关场效应管转换器与电源连接将电压转换为稳定5伏电压。

所述音频处理单元包括与中央处理单元连接的数字调谐收音模块、天线。

所述视频处理单元包括与中央处理单元、电源、SDRAM存储器连接的多媒体解码IC。

本发明采用以上技术方案所能达到的有益效果是：

本发明导航通讯系统改变了现有的操作复杂，通过一键接通呼叫中心，发出目的地，立即可以收到需要的导航数据，避免了低头操作带来的驾驶隐患，操作十分简单；还可以提供实时路况信息等，通过指令可有效规避拥堵路段，可以提高城市交通效率；另外终端客户通过一键打通服务中心电话，通过语言交流，使服务中心人员根据终端客户需求提供相应的服务（包括导航目的地发送、餐馆、酒店、宾馆、旅游、4S店、加油站、汽车美容店等服务），这些服务的操作、数据来源、卫星定位等全部由服务中心进行处理，再以短信的形式发送到终端客户机上，实现远程服务。

附图说明

附图1为本发明的结构原理图； 

图2为本发明系统实现流程图；

图3为本发明显示单元的结构原理图；

图4为本发明导航单元的结构原理图；

图5为输入输出单元的结构原理图；

图6为音频处理单元的结构原理图；

图7为视频处理单元的结构原理图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明。