[发明专利]一柱塑料管的耐压组合式油箱

权利要求书

1.一柱塑料管的耐压组合式油箱，由精密过滤器（1）、精密气体电磁阀（2）、精密稳压阀（3）、空气动力管线（4）、独立的控制单元（5）、精密液体电磁阀（6）、尿素还原剂输出管（7）、尿素还原剂耐压管体（8）、尿素还原剂箱盖（9）、燃油箱盖（10）、尿素还原剂液位传感器（11）、燃油箱体（12）、尿素还原剂放液阀（13）、燃油放液阀（14）、进出组合套管（15）、尿素还原剂输送管（15-1）、电源导线（15-2）、压缩空气输入管（15-3）、压缩空气输出管（15-4）、来自催化转化器的温度反馈信号线（15-5）、来自催化转化器的氮氧化物反馈信号线（15-6）、输入到驾驶室的尿素还原剂液位报警信号线（15-7）、箱体连接焊接点（16）、自然通风口（17）、电气控制箱通风口（18）、咬口端盖扣板（19）、电气控制箱（20）、金属支架（21）、上管堵（22）、熔接对偶管（23）、下管堵（24）、塑料管卡（25）、弹性支承胶堆（26）、熔接区（27）构成；其特征在于：一侧为燃油箱体（12），中间布置尿素还原剂耐压管体（8），另一侧是电气控制箱（20）；燃油箱体（12）的体积容量是尿素还原剂耐压管体（8）的15~30倍，电气控制箱（20）的一侧设置有咬口端盖扣板（19）；尿素还原剂耐压管体（8）和上管堵（22）以及下管堵（24）热熔接为一体；燃油箱体（12）和电气控制箱（20）组合式油箱是整体采用不锈钢板焊接而成，不锈钢板的厚度1.2mm~1.5mm，材质为SUS304或SUS441；其中的尿素还原剂耐压管体（8）上设有尿素还原剂箱盖（9），压缩空气动力输入管（4）位于上管堵22与精密稳压阀（3）相连，尿素还原剂输出管（7）连接在尿素还原剂耐压管体的下管堵24上与精密过滤器（1）相连，尿素还原剂耐压管体（8）上设有液位传感器（11），尿素还原剂放液阀（13）设在尿素还原剂耐压管体底部；用塑料管卡（25）固定连接在箱体上；弹性支承胶堆（26）固定在上管堵和下管堵上，其在组合油箱的长度为L₂。

2.根据权利要求1所述的一柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于所述的尿素还原剂耐压管体（8）的外径为110~460mm，壁厚8~26mm；熔接成型后在0.3~0.7Mpa恒压下完成30min的打压密封测试。

3.根据权利要求1所述的一柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于所述的电气控制箱（20）的内腔壁设有两个固定在两侧的分别过滤压缩空气和尿素还原剂的精密过滤器（1），一个精密气体电磁阀（2）和两个调节输往尿素喷嘴和尿素箱液面的空气流量及压力的精密稳压阀（3），控制空气的开/关时刻；三个精密液体电磁阀（6）并联连接，设定了不同的尿素还原剂流量控制范围，独立的控制单元（5）固定在底板上，金属支架（21）分别固定精密过滤器（1）、精密气体电磁阀（2）、精密稳压阀（3）和精密液体电磁阀（6），进出组合套管（15）内设有尿素还原剂输送管（15-1）、电源导线（15-2）、压缩空气输入管（15-3）、压缩空气输出管（15-4）、来自催化转化器的温度反馈信号线（15-5）、来自催化转化器的氮氧化物反馈信号线（15-6）、输入到驾驶室的尿素还原剂液位报警信号线（15-7）；其中尿素还原剂输送管（15-1）、电源导线（15-2）、来自催化转化器的温度反馈信号线（15-5）、来自催化转化器的氮氧化物反馈信号线（15-6）、输入到驾驶室的尿素还原剂液位报警信号线（15-7）与独立的控制单元（5）相连，压缩空气输入管（15-3）与精密过滤器（1）相连，压缩空气输出管（4）与（15-4）与空气流量及压力的精密稳压阀（3）相连；自然通风口（17）、电气控制箱通风口（18）、咬口端盖扣板（19）构成控制箱的全部；该部分的长度为L3。

4.根据权利要求1所述的一柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于所述的燃油箱体（12）与尿素还原剂耐压管体（8）的长度为L₁/L₂=3~10；尿素还原剂耐压管体（8）可安装在车架、车厢或驾驶室内。

5.根据权利要求1所述的一柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于所述的耐压管体可为塑料管件之间采用螺纹连接而成的组合耐压管体，或塑料管件和不锈钢金属管件之间采用螺纹连接而制成的组合耐压管体。

6.根据权利要求1所述的一柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于所述的耐压管体的材料是塑料，可为PP聚丙烯或PE聚乙烯或PP聚丙烯和PE聚乙烯共聚物的管材。

7.根据权利要求1所述的一柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于所述的组合式油箱中包括以高压空气为动力源的空气辅助尿素还原剂喷射系统，高压空气的压力为0.15~0.3Mpa。