[发明专利]纵向单排座排列的菱形电动汽车

权利要求书

1.一种纵向单排座排列的菱形电动汽车，其特征在于：它包括机械系统和控制系统，所述的机械系统包括十字梁（3）、前车轮（1）、前轮悬挂（2）、后车轮（12）、后轮悬挂（11）、左车轮（13）、左轮悬挂（15）、右车轮（9）、右轮悬挂（7）、方向盘（4）、电池（5）、左轮电机（14）及右轮电机（8），所述的十字梁（3）的纵梁长度大于横梁长度，所述的前车轮（1）为从动轮，前车轮（1）通过前轮悬挂（2）与十字梁（3）的纵梁连接，方向盘（4）安装在十字梁（3）的纵梁的正上方，方向盘（4）连接前后轮传动机构（18），前后轮传动机构（18）分别与前轮转向装置（19）及后轮转向装置（20）连接，方向盘（4）下的十字梁（3）上设置有加速器（16）及刹车踏板（17）；左车轮（13）通过左轮悬挂（15）与十字梁（3）的横梁连接，十字梁（3）上设置有左轮电机（14），左轮电机（14）驱动左车轮（13）旋转，右车轮（9）通过右轮悬挂（7）与十字梁（3）的横梁连接，十字梁（3）上设置有右轮电机（8），右轮电机（8）驱动右车轮（9）旋转；后车轮（12）也为从动轮，通过后轮悬挂（11）与十字梁（3）的纵梁连接；十字梁（3）上设置有电池（5），电池（5）通过电线分别连接左轮电机（14）与右轮电机（8）；刹车踏板（17）通过刹车装置连接左车轮（13）及右车轮（9），所述的控制系统包括控制器（22），控制器（22）通过电源线分别连接加速器（16）、刹车踏板（17）、转向传感器（24）、速度传感器（21）、左轮电机（14）、右轮电机（8）、仪表盘（23）及电池（5）。

2.根据权利要求1所述的纵向单排座排列的菱形电动汽车，其特征在于：所述的十字梁（3）上设置有驾驶座（6）与乘客座（10），驾驶座（6）与乘客座（10）呈“一”字型纵向排列在菱形车的中轴线上。

3.根据权利要求2所述的纵向单排座排列的菱形电动汽车，其特征在于：所述的驾驶座（6）与乘客座（10）为单人座椅，驾驶座（6）与乘客座（10）椅均为能够前后移动座椅，乘客座（10）为可折叠座椅。

4.根据权利要求1所述的纵向单排座排列的菱形电动汽车，其特征在于：所述的电池（5）设置在驾驶座（6）与乘客座（10）下的十字梁（3）上，且均匀分布在十字梁（3）的两侧。

5.根据权利要求1所述的纵向单排座排列的菱形电动汽车，其特征在于：所述的刹车装置为液压式刹车系统，或为气压式刹车系统。

6.根据权利要求1所述的纵向单排座排列的菱形电动汽车，其特征在于：所述的方向盘（4）通过转向传感器（24）向控制器（22）提供转向信号，控制器（22）通过控制电池（5）分别供给左轮电机（14）和右轮电机（8）的能量的不同，控制纵向单排座排列的菱形电动汽车转向。

7.根据权利要求1所述的纵向单排座排列的菱形电动汽车，其特征在于：所述的加速器（16）向控制器（22）提供加速信号，控制器（22）通过控制电池（5）流向左轮电机（14）及右轮电机（8）的能量，控制纵向单排座排列的菱形电动汽车的速度。

8.根据权利要求1所述的纵向单排座排列的菱形电动汽车，其特征在于：所述的速度传感器（21）分别检测左轮电机（14）及右轮电机（8）的转速，并将转速信号通过控制器（22）传输给仪表盘（23）。

9.根据权利要求1所述的纵向单排座排列的菱形电动汽车，其特征在于：所述的控制器（22）为模拟控制器（22），或为数字控制器（22），或为模拟数字混合控制器（22）。

10.根据权利要求1所述的纵向单排座排列的菱形电动汽车，其特征在于：所述的刹车踏板（17）通过控制器（22）控制菱形电动汽车刹车之后电池（5）的输出能量。