[发明专利]钢箱梁的架设顶推滑移方法

说明书

技术领域

 本发明涉及桥梁工程施工技术领域，具体涉及一种大吨位钢箱梁的架设顶推滑移方法。

背景技术

顶推法的构思来源于钢桥的纵向拖拉施工法。而在顶推法中使用千斤顶取代了卷扬机和滑车，用板式滑动支座取代了滚筒。这些取代改善了由于卷扬机和滑车组在启动时造成的冲击和滚筒的线支承作用而引起的应力集中。从此之后，顶推施工工艺得到了迅速发展和提高。

顶推法施工原理是沿桥纵轴方向的台后设置分节段拼装场，分节段拼装梁体，纵向预应力筋张拉后，通过水平千斤顶施力，借助滑道、滑块，将梁逐段向前顶推，就位后落梁，更换正式支座。顶推施工法的关键是顶推作业，核心在于应用有限的顶力将梁顶推就位。顶推施工法目前主要分为单点顶推和多点顶推，其顶推动力系统可为步距式顶推或连续顶推，支承系统可为临时滑道或使用与永久支座兼用的滑动支承，顶推方向可为单向顶推或双向顶推，箱梁可预制组拼分段顶推或是逐段预制逐段顶推。

现有技术中，钢箱梁的架设过程中往往需要用到临时滑道支承，并且顶推滑移时摩擦阻力大，需要极大的顶推力，相应的顶推装置结构复杂笨重，顶推作业时容易产生很大噪音与震动，对桥墩及设备产生一定冲击。同时，钢箱梁的架设过程中不可避免的要占用河道进行施工的吊装、安装工作，影响河道的正常通行。采用轮轨式须设置轨道滚轮装置，钢梁重心高。需落梁时抽换；而采用支架法需要占用河道及大量的结构材料。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提出一种钢箱梁的架设顶推滑移方法，采用双作用液压油缸及油泵站推拉往返滑拖板技术，滑板式液压顶推装置的接触摩擦面采用新颖材料组合，摩擦阻力小，并充分利用钢梁自身刚度而无需设置临时滑道支承，与垂直顶升、落梁液压千斤顶配合作业就能完成大跨径连续的各类钢－混结构的桥梁架设施工，能大大提升工作效率，施工稳定、方便，基本不占用河道。

本发明的目的实现由以下技术方案完成：

一种钢箱梁的架设顶推滑移方法，沿桥纵轴方向的台后设置分节段拼装场，分节段拼装钢箱梁梁体，而后将梁逐段向前顶推滑移，就位后落梁，更换正式支座，其中，在每个桥墩墩顶布置有起落梁用液压千斤顶与被动顶推器或主动顶推器，所述被动顶推器包括托板，所述托板固定安装于桥墩墩顶，其上表面具有滑槽；所述主动顶推器主要由上托板、下托板以及顶推动力装置组成，上托板固定安装于桥墩墩顶，上、下托板间形成“U”型滑道并可沿“U”型滑道相对运动；所述钢箱梁梁体压放于所述主动顶推器的上托板上表面，由顶推动力装置带动上托板及其上托板上的钢箱梁梁体向前滑移，待所述顶推动力装置的活塞行程走行完毕，同时起升所述起落梁用液压千斤顶，顶起钢箱梁，并将顶推动力装置回复到初始活塞位置，再落下所述液压千斤顶，重复顶推动力装置的活塞行程，使钢箱梁从一个桥墩到达另一个桥墩，并在所述另一个桥墩上沿该桥墩上安装的被动顶推器的“U”型滑道或主动顶推器的滑槽继续滑行，直至使钢箱梁移动就位。

上述主动顶推器的“U”型滑道上安装有聚四氟乙烯板，所述上托板底部固定安装有不锈钢板。

上述被动顶推器的滑槽上嵌设有不锈钢板，所述不锈钢板上表面放置有聚四氟乙烯板，所述聚四氟乙烯板可在滑槽内滑移运动。

上述在钢箱梁的架设顶推滑移过程中，至少设置有一个主动顶推器；

在钢箱梁的架设顶推滑移过程中，当起升所述起落梁用液压千斤顶时，所述被动顶推器或主动顶推器可从安装位置的桥墩墩顶卸下，并安装于其它桥墩墩顶；

在每个桥墩墩顶上至少对称布置两组主动顶推器或被动顶推器与液压千斤顶；

在钢箱梁的架设顶推滑移过程中，先在各桥墩墩顶布置整平钢垫箱，获得平整面，而后在所述平整面上安装起落梁用液压千斤顶与被动顶推器或主动顶推器。

上述墩顶桥梁中线上设有观测钢箱梁中线变化的经纬仪，在移梁过程中通过观察所述经纬仪以纠正梁体中线位置的偏移。

本发明的优点是，应用本发明方法能实现连续钢箱梁安全、迅速、准确的纵移就位，可不设置上、下滑道，从而节约大量的轨道器材及劳动力，且不占用河道空间。所采用的顶推装置结构简单、安装紧凑，耐久性程度高，具有无噪音、无震动、成本低廉等优点，其中滑移材料的耐磨性、滑动能力好。移梁过程中，通过液压顶推无冲击惯性，桥墩所受水平推力小，推进平稳，顶推纵移速度可控。

附图说明

图1为顶推液压原理图；

图2为顶升液压原理图；

图3为主动顶推器的结构示意图； 

图4为主动顶推器上托板的俯视图；

图5为图4的A-A面示意图；