[发明专利]钢箱梁的架设顶推装置

说明书

技术领域

 本发明涉及桥梁工程施工技术领域，具体涉及一种用于纵移大吨位钢箱梁的滑板式液压顶推装置。

背景技术

顶推法施工原理是沿桥纵轴方向的台后设置预制场，分节段预制梁体，纵向预应力筋张拉后，通过水平千斤顶施力，借助滑道、滑块，将梁逐段向前顶推，就位后落梁，更换正式支座。顶推施工法的关键是顶推作业，核心在于应用有限的顶力将梁顶推就位。顶推施工法目前主要分为单点顶推和多点顶推，其顶推动力系统可为步距式顶推或连续顶推，支承系统可为临时滑道或使用与永久支座兼用的滑动支承，顶推方向可为单向顶推或双向顶推，箱梁可预制组拼分段顶推或是逐段预制逐段顶推。

已有的钢箱梁的架设顶推装置中，往往需要设置临时滑道支承，摩擦阻力大，需要极大的顶推力，相应的装置结构复杂笨重，顶推作业时容易产生很大噪音与震动，对支墩及设备产生一定冲击。采用轮轨式须设置轨道滚轮装置，钢梁重心高。需落梁时抽换；而采用支架法需要占用河道及大量的结构材料。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提出一种钢箱梁的架设顶推装置，该装置兼具滑动和顶推的双重功能，结构简单紧凑，动力采用双作用液压油缸及油泵站推拉往返滑拖板技术，接触摩擦面设计新颖材料组合，与垂直顶升、落梁液压千斤顶配合作业就能完成大跨径连续的各类钢－混结构的桥梁架设施工，能大大提升工作效率，施工稳定、方便。

本发明的目的实现由以下技术方案完成：

一种钢箱梁的架设顶推装置，该装置至少包括一主动顶推器，所述主动顶推器主要由上托板、不锈钢板、聚四氟乙烯板、下托板以及下托板上设置的顶推动力装置组成，所述上托板底部固定安装有不锈钢板，所述下托板上表面设有“U”型滑道，“U”型滑道上安装有聚四氟乙烯板，所述顶推动力装置可推动所述上托板在“U”型滑道上滑移运动。

上述聚四氟乙烯板的非光滑面与“U”型滑道相贴合固定。

上述不锈钢板形状与所述“U”型滑道形状相吻合。

上述上托板或下托板主要由底板与底板上焊接的H型钢箱架构成。

上述下托板上对应于所述聚四氟乙烯板安装位置处设有定位调节螺栓。

上述顶推动力装置为液压油缸千斤顶。

该顶推装置还至少包括一被动顶推器，所述被动顶推器主要由托板、聚四氟乙烯板与不锈钢板组成，所述不锈钢板覆盖安装于所述托板上表面，构成滑槽，所述不锈钢板上表面放置有聚四氟乙烯板，所述聚四氟乙烯板可在滑槽内滑移运动。

上述滑槽两侧设有挡边。

上述聚四氟乙烯板光滑面与不锈钢板相贴合。

上述托板主要由底板与底板上方焊接的H型钢箱架构成。

本发明的优点是，装置结构简单、安装紧凑，耐久性程度高，具有无噪音、无震动等优点，其中滑移材料的耐磨性、滑动能力好。采用本发明装置纵移桥梁可不设置上、下滑道，从而节约大量的轨道器材及劳动力。装置结构简单，通过液压顶推无冲击惯性，支墩所受水平推力小，推进平稳，顶推纵移速度可控。

附图说明

图1为顶推液压原理图；

图2为顶升液压原理图；

图3为主动顶推器的结构示意图； 

图4为主动顶推器上托板的俯视图；

图5为图4的A-A面示意图；

图6为主动顶推器下托板的俯视图；

图7为图6的B-B面示意图；

图8为主动顶推器的上托板底部不锈钢板结构示意图；

图9为被动顶推器的俯视图； 

图10为图9的C-C截面剖示图； 

图11为图9的D部分放大示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

附图1-11中标号1-18标示的是： 滑板1、钢箱梁横断底面2、夹布橡胶板3、上托板4、顶推动力装置5、不锈钢板6、聚四氟乙烯板7、“U”型滑道8、定位调节螺栓9、下托板10、底板11、H型钢箱架12、销座13、托板14、滑槽15、挡边16、衬底板17、腹板18。

本发明是一种钢箱梁的架设顶推装置，用于纵移大吨位钢箱梁，与垂直顶升、落梁液压千斤顶配合作业就能完成大跨径连续的各类钢－混结构的桥梁架设施工。动力采用双作用液压油缸及油泵站推拉往返滑拖板技术，兼具滑动和顶推的双重功能，其液压顶推、顶升原理如图1、图2所示, 液压顶推时，两套液压系统分别同步顶推一块滑板1滑动，液压顶升时顶触钢箱梁横断底面2，顶升钢箱梁。此外，本发明装置的滑移接触摩擦面设计新颖材料组合，耐磨性、滑动能力优于滚动轴承，具有良好效果。