[发明专利]钢筋自动弯箍机上的夹紧回送弯曲机构无效
申请号: | 201010548030.8 | 申请日: | 2010-11-17 |
公开(公告)号: | CN102009108A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 陈振东 | 申请(专利权)人: | 天津市建科机械制造有限公司 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 李凤 |
地址: | 300402 天津市北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋 自动 弯箍机上 夹紧 回送 弯曲 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种钢筋自动弯箍机,特别涉及的是钢筋自动弯箍机上的夹紧回送弯曲机构。
背景技术
经济建设快速发展的同时,箍筋自动加工设备——钢筋自动弯箍机得到了广泛的应用。现有技术钢筋自动弯箍机包括:牵引机构、矫直机构、弯曲机构和剪切机构。
上述现有技术钢筋自动弯箍机的生产工艺是:钢筋经过牵引机构、矫直机构、弯曲机构后,将钢筋加工弯曲成一定形状的箍筋,再经剪切机构切断。
上述现有技术钢筋自动弯箍机存在如下缺陷:现有技术钢筋自动弯箍机只能对输入到弯曲机构处钢筋弯曲,即能在一根钢筋上的不同部位弯曲,或者将钢筋弯曲成各种形状,如三角形、方形、圆形等形状,但不能对经剪切机构剪切后的钢筋另一端实现弯曲,即不能快速弯曲两头带钩的长箍筋产品。使得一些产品不能自动的一次在设备上完成,不能完全满足生产的需要。
发明内容
本发明的目的在于解决上述现有技术的不足,提供一种可夹紧回送弯曲的钢筋自动弯箍机,可把剪切后的钢筋回送到弯曲机构再一次弯曲的钢筋自动弯箍机上的夹紧回送弯曲机构。
解决上述技术问题的技术方案是:一种钢筋自动弯箍机上的夹紧回送弯曲机构,所述夹紧回送弯曲机构位于钢筋自动弯箍机的弯曲机构一侧,其结构包括: 导轨、夹紧座板;所述导轨底部固定在机架上;所述夹紧座板一个侧面滑配装在导轨上部,夹紧座板另一个侧面上设置有钢筋夹紧机构,夹紧座板连接驱动其移动的往复驱动单元。
本发明的有益效果是:
1.本发明能对经剪切机构剪切后的钢筋另一端实现弯曲,即能一次快速弯曲两头带钩的长箍筋产品、能一次同时快速弯曲钢筋两端形状相同的产品,满足生产的需要。
2. 本发明结构简单,成本低,适应性强,能配套在现有技术钢筋自动弯箍机和其他具有弯曲机构的设备上使用;夹紧回送钢筋的动作灵活、准确。扩大弯箍机的功能,使好多箍筋产品能够通过本发明加工出来。
3.利用本发明既可以弯曲盘条钢筋,也可以快速的弯曲工程常用的由直条钢筋弯曲成型箍筋产品。
附图说明
图1是本发明设置在钢筋自动弯箍机上连接结构示意图和位于本发明一侧的弯曲机构弯曲钢筋示意图:
图2是图1中钢筋经弯曲机构弯曲后,本发明的活动夹块上移,钢筋继续前移后,被本发明夹紧机构夹紧待回送钢筋,剪切机构切断钢筋示意图:
图3是图2中本发明夹紧待回送钢筋向回移送,由弯曲机构弯曲待回送钢筋另一端示意图;
图4是图3的俯视图;
图5是图3中本发明结构放大图。
附图中序号说明
1:牵引机构;2:矫直机构;3:剪切机构;4:弯曲机构;5:弯头:
6:待回送钢筋;7:夹紧回送机构; 8:伸缩缸;9:滑块 10:导轨; 11:活动夹块; 12:固定夹块; 13:夹紧座板;14:机架;15:钢筋;16:往复驱动单元。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例进一步详述。
图1是本发明设置在钢筋自动弯箍机上连接结构示意图和位于本发明一侧的弯曲机构弯曲钢筋示意图:图2是图1中钢筋经弯曲机构弯曲后,本发明的活动夹块上移,钢筋继续前移后,被本发明夹紧机构夹紧待回送钢筋,剪切机构切断钢筋示意图:图3是图2中本发明夹紧钢筋后向回移送钢筋,由弯曲机构弯曲钢筋另一端示意图;图4是图3的俯视图;图5是图3中本发明结构放大图。
如图所示,本发明提供一种钢筋自动弯箍机上的夹紧回送弯曲机构,所述夹紧回送弯曲机构7位于钢筋自动弯箍机的弯曲机构4一侧。
所述夹紧回送弯曲机构7的结构包括: 导轨10、夹紧座板13;所述导轨10底部固定在机架14上;所述夹紧座板13一个侧面滑配装在导轨10上部,夹紧座板13另一个侧面上设置有钢筋夹紧机构,夹紧座板13连接驱动其移动的往复驱动单元16。
所述钢筋夹紧机构包括:固定夹块12、活动夹块11、和伸缩缸8;所述固定夹块12固定在夹紧座板13上;所述活动夹块11位于固定夹块12相对一侧并固定在伸缩缸8活塞杆上,所述伸缩缸8固定在夹紧座板13上。
本发明还包括有滑块9,所述滑块9一个面固定在夹紧座板13一个侧面上,滑块9另一个面滑配装在导轨10上部。
所述连接夹紧座板13的往复驱动单元16是气缸或液压缸,所述气缸或液压缸固定在机架14上,气缸或液压缸的活塞杆连接夹紧座板13。
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