[发明专利]带传动系统组件和张紧设备

说明书

背景技术

本专利申请要求2009年10月2日提交的申请号为61/248,400的美国临时专利申请的权益，其全部内容以引用方式并入于此。

本发明涉及带传动系统，且更具体地，本发明涉及包括滑轮(pulley)组件和张紧设备的带传动系统。

现存的许多车辆(如汽车、拖拉机、拖车(straight truck)、拖拉机挂车机组(tractor trailer combination)等)包括动力传输带传动系统以将动力从发动机或马达传送到一个或多个辅助或附属部件。例如，在车辆应用中，这些附件可以包括动力转向泵、水泵、空调压缩机、燃料泵和交流发电机。通常，每个附件包括滑轮，该滑轮通过一条或多条带接合到其他附件的滑轮。带传动系统可以结合车辆的主发动机或马达使用以通过滑轮和带将动力传送至一个或多个附件，或者这些系统可以结合辅助系统(例如，用于输送制冷单元的制冷系统等)使用以传送动力。

在大多数带传动系统中，一个或多个部件是可移动的，使得带能够组装到滑轮上或缠绕在滑轮上。在一些车辆中，带传动系统位于相对小的室内，因此，带传动系统部件彼此相对靠近定位。通常，由于带传动系统所处的空间有限，当带缠绕在滑轮上时，没有张力施加在带上。在一些现有的带传动系统中，带必须围绕一个点旋转以将带装配到滑轮上。在其他现有的带传动系统中，带在槽内滑动。然而，这些带在组装到滑轮上时通常没有足够的张力并且在组装期间带传动系统的其他部件会与带相互干扰，这就使得这个过程耗时且困难。

在包括交流发电机的许多带传动系统中，交流发电机安装在槽内用于线性移动，或枢转在一端上，使得交流发电机可以以弧线移动，该弧线具有与交流发电机长度相同的半径。在这些系统中，交流发电机具有一个运动度(即滑动运动或旋转运动)，且带在缠绕到交流发电机滑轮之前缠绕在带传动系统中其他部件的滑轮上。通常，带在组装到交流发电机滑轮之前就至少具有一些张力，使得带缠绕在滑轮上的过程有些困难。带缠绕在所有滑轮上之后，交流发电机被线性移动或枢转从而延伸或拉紧带。其他系统移动发动机或马达，或该系统的另一部件，从而将带附接在滑轮上。许多这种系统都采用螺栓拉动或推动带以及不同部件。然而，在相对小的室内，简单的移动或枢转一个或多个部件会干扰系统内的其他部件(如：压缩机、风扇滑轮等)。

通常，带被缠绕或连接到滑轮之后，带必须拉紧或张紧，使得动力可以在附件之间有效地传送。为了使带传动系统发挥作用，带必须保持预定的张力以避免缩短带或系统部件的寿命。一些带传动系统包括挤压带的自动张紧轮装置，其作用以延长带被缠绕的距离，且从而导致带延伸或处于张紧状态。已经采用各种技术和几何形状来提供偏置力。然而，对于在相对小室内的带传动系统来说，已经没有空间容纳自动张紧轮装置。

有些带传动系统采用拉伸带，这种带通常不需要可移动的滑轮，且当适当拉伸时，会在给定期间内保持张力。然而，因为所需的高的带张力在带上引起了太大的支承应力，这些带通常不能在开始组装在滑轮上时就完全拉伸。相似地，太小的带张力或者拉伸力导致带太松而不足以在带传动系统的部件之间传递动力。

通常，由于用于接近室内带的空间非常小，调节和测量带上的张力就很困难。在现有的带传动系统中，通常要重复若干次调节和测量张力的过程以达到期望的结果。而且，特别地，经常需要通常是昂贵的工具以充分测量带张力。然而，这些工具通常提供不一致的读数，且当与现有带传动系统组合时，会显著增加将带组装到滑轮上所需的时间。

发明内容

本发明提供了一种用于带传动系统的带组件和调节机构，其简化了在有限空间内的带安装和调节。带组件和调节机构允许带在安装过程中不张紧带的情况下安装在带传动系统中，从而简化组装过程。带组件和调节机构增加了交流发电机能够被调节的距离以在不需要较大壳体且在有限的空间里不会干扰别的部件的情况下装配和调整带。带组件和调节机构包括可移动交流发电机，该交流发电机有两个自由度，用于在第一和第二方向配合地滑动和旋转交流发电机，使得带能被安装在带传动系统中，以及使得能够在带上施加足够的张力。

本发明也提供了一种用于带传动系统的张紧设备，该设备在带上维持足够的张力以得到期望的带寿命，而不是过度张紧带。张紧设备包括感知指示器，该指示器识别带传动系统的可移动部件相对于期望装配带长度的适当位置以在没有特殊工具的情况下提供带张力调节能力。