[发明专利]一种差速型船用平旋推进装置有效
申请号: | 201010549180.0 | 申请日: | 2010-11-17 |
公开(公告)号: | CN102001434A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 黄佳林 | 申请(专利权)人: | 杭州风光科技有限公司 |
主分类号: | B63H23/02 | 分类号: | B63H23/02;B63H25/14 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 周希良;徐关寿 |
地址: | 310053 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种差 速型船用平旋 推进 装置 | ||
1.一种差速型船用平旋推进装置,其特征是包括原动机、机座、转动盘、主轴、舵机、舵轴、中心齿轮、传动件、桨叶齿轮、桨叶,原动机的输出轴与主轴连动,主轴下端与机座转动配合,机座下方设置转动盘,转动盘呈内部中空状,转动盘的顶面与主轴固定相连;主轴呈中空状,内部穿伸舵轴,舵轴上端固接处于主轴之外的舵机,舵轴下端穿过转动盘的顶面及处于转动盘内的中心齿轮后,与转动盘的底面转动配合,舵轴与转动盘的顶面活动式配合,舵轴与中心齿轮固接;转动盘内还转动配合数根桨叶转轴,桨叶转轴与主轴相平行,数根桨叶转轴以中心齿轮为中心沿圆周方向布设,桨叶转轴横穿并固接桨叶齿轮;桨叶齿轮通过传动件与中心齿轮连动,桨叶转轴一端与处于转动盘外的桨叶固接,转动盘转动一周,桨叶绕自身轴线旋转半周。
2.如权利要求1所述的差速型船用平旋推进装置,其特征是:所述的传动件是过桥齿轮,过桥齿轮通过轴承转动配合于转动盘内的过桥齿轮轴,所述过桥齿轮轴与主轴相平行,数根过桥齿轮轴以中心齿轮为中心沿圆周方向布设。
3.如权利要求2所述的差速型船用平旋推进装置,其特征是:所述过桥齿轮轴、桨叶转轴各设置数根,相对应地,过桥齿轮、桨叶齿轮、桨叶也各设置数根。
4.如权利要求1所述的差速型船用平旋推进装置,其特征是:所述的传动件是齿型带。
5.如权利要求1所述的差速型船用平旋推进装置,其特征是:所述的传动件是链条。
6.如权利要求1所述的差速型船用平旋推进装置,其特征是:所述原动机的输出轴通过一联轴器与一锥齿轮连动,锥齿轮与一传动齿轮相啮合,锥齿轮与传动齿轮处于一齿轮箱内,齿轮箱固定安装于所述机座之上;传动齿轮的中部横穿并固接所述的主轴,主轴与齿轮箱转动配合。
7.如权利要求6所述的差速型船用平旋推进装置,其特征是:所述主轴与齿轮箱及机座间各通过装配轴承以转动配合。
8.如权利要求1所述的差速型船用平旋推进装置,其特征是:所述原动机的输出轴通过一圆柱齿轮与一传动齿轮相啮合,圆柱齿轮与传动齿轮处于一齿轮箱内,齿轮箱固定安装于所述机座之上;传动齿轮的中部横穿并固接所述的主轴,主轴与齿轮箱转动配合。
9.如权利要求1所述的差速型船用平旋推进装置,其特征是:原动机采用直驱式电动机或液压马达直接带动主轴。
10.如权利要求1所述的差速型船用平旋推进装置,其特征是:所述桨叶采用全对称翼型结构。
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