[发明专利]铝车轮模具轮辋深度加工方法

说明书

技术领域

  本发明涉及一种车轮模具，具体地说涉及一种车轮模具的加工工艺。

背景技术

   铝车轮为压铸成型的部件，模具的精度对车轮发挥重要作用。目前模具制作都是常温模具，正常生产时模具温度400度左右，这就会产生热变形。根据实际统计，热变形在轮唇端面的平均变化量为0.4mm左右。经过分析，偏矩大小对热变形的影响较大。轮毂的偏距是指轮毂的安装孔内侧面（固定面）到轮毂中心线的距离。

发明内容

   本发明的目的就提供一种车轮模具轮辋深度的加工方法。本发明的技术方案为：根据铝车轮偏距的不同，在制作模具时，以轮唇端面中线为基准点，用于加工编程的车轮3D造型向下偏移．但是顶底配合面不变。

偏距为0或负值的铝车轮，轮辋深度不变；

      偏距30mm~34.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.4mm；

      偏距35~39.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.7mm；

      偏距40~44.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.5mm；

      偏距45~49.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.4mm；

      偏距50~54.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.2mm；

      偏距大于55mm以上的铝车轮，轮辋深度不变。

具体实施方式

  结合具体实施方式，对本发明铝车轮模具轮辋深度加工方法做进一步说明。

做为本发明的实施例：

         一种偏距为0的铝车轮，以轮唇端面中线为基准点，轮辋深度不变。

 一种偏距为32mm的铝车轮，以轮唇端面中线为基准点，轮辋深度下移0.7mm。

一种偏距为43mm的铝车轮，以轮唇端面中线为基准点，轮辋深度下移0.5mm。

一种偏距为46mm的铝车轮，以轮唇端面中线为基准点，轮辋深度下移0.4mm。

一种偏距为51mm的铝车轮，以轮唇端面中线为基准点，轮辋深度下移0.2mm。

  一种偏距为58mm的铝车轮，以轮唇端面中线为基准点，轮辋深度不变。

上述实施例仅用于本发明的解释，不代表对本发明作出限定。受本实施例启发或根据本实施例导出的其他方案，均落入本发明的保护范围。