[发明专利]断路器的过载脱扣装置

说明书

技术领域

本发明属于断路器技术领域，具体涉及一种断路器的过载脱扣装置。

背景技术

断路器的功用是在电路发生异常情况时自动切断电源，以保护线路设备和人身安全，业界通常将断路器中响应电路异常并触发断路器的操作机构动作而切断电路的功能模块称为脱扣装置。其中：响应过载故障的脱扣装置通常具有反时限特性，即，过载电流越大，脱扣装置响应电路异常并触发操作机构动作的时间越短或称速度越快。

已有技术中，最常见的过载脱扣装置有两种：一是在一次回路上安装载流发热元件，由该载流发热元件对具有热弯曲形弯特性的双金属元件加热(注：有时双金属元件本身也可作为发热元件)，当过载电流通过载流发热元件时，载流发热元件所产生的焦耳热使双金属元件的温度升高时，双金属元件产生弯曲，并且温度愈高，双金属元件的弯曲变形程度愈大，从而由双金属元件的弯曲动作直接推动脱扣装置的脱扣牵引杆，进而由脱扣牵引杆触发断路器的操作机构，使过载电路切断；二是利用电流互感器实时检测电流，并且利用具有数字处理功能的电子芯片对检测到的电流参数进行计算和判断，当达到预先设定的动作条件后，给执行电磁铁发出触发信号，由执行电磁铁的动作来触发断路器的操作机构动作，使过载电路切断。

上述两种过载脱扣装置均存在欠缺，具体表现为应用的局限性：前者为纯机械传动结构，受结构的限制因素大，通常只能应用于塑壳断路器和小型断路器，而在大容量的多极框架断路器中，由于断路器的操作机构与一次回路之间的距离较大，并且操作机构与一次回路之间存在其它部件的阻挡，因此用机械方式传动势必要复杂的传动链(传动关系)，而传动环节越多，则越难以保障必要的精度，故此种纯机械传动结构在大容量的框架断路器中并不受人们器重，即受到应用限制；后者则利用电磁信号传递过载故障信息，相对于前者而言，受结构的限制要小得多，但是，由于使用电流互感器检测电流，因而无法使用于直流电源系统，并且由于使用了数字处理芯片，故电磁兼容问题限制了其在某些强电磁干扰场合的使用，这种结构形式的脱扣装置由诸如公开号CN1665379A之类的技术方案所印证。

申请人还进行了系统的检索，然而在已公开的专利和非专利文献中均未见诸有得以消除前述的纯机械传动结构和电子结构的脱扣装置所存在的各自的弊端的可借鉴的技术启示，为此，本申请人进行了反复探索与尝试，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于避免受到结构限制、有利于应用于大容量的多极框架断路器、有益于适应交流和直流系统和具有理想的电磁兼容性的断路器的过载脱扣装置。

本发明的任务是这样来完成的，一种断路器的过载脱扣装置，包括具有一用于穿设到一次回路导体上的一次回路导体让位孔的壳体，该壳体的一侧并且围绕所述一次回路导体让位孔的四周构成有一内壳体，该内壳体的外壁与壳体的内壁之间构成有一轭铁腔；一轭铁，容设于所述的轭铁腔内，该轭铁具有一第一轭铁臂和一第二轭铁臂，并且第一、第二轭铁臂之间形成有一轭铁开口，其中：在第一轭铁臂的末端开设有一静铁芯孔，而在第二轭铁臂的末端开设有一位置与所述静铁芯孔相对应的动铁芯孔；一具有中央通孔的感应线圈和一磁脱扣器，感应线圈位于所述轭铁开口的部位并且与磁脱扣器电气连接；一静铁芯，一端容纳于所述静铁芯孔内，另一端则探入到所述的中央通孔内；一动铁芯，一端容纳于所述动铁芯孔内，而另一端同样探入于中央通孔内；一弹簧位于所述中央通孔内，该弹簧的一端定位在所述静铁芯上，而另一端则定位在所述的动铁芯上；一热变形弯曲元件，该热变形弯曲元件的一端与所述一次回路导体固定，另一端构成为自由端；一动铁芯控制装置，该动铁芯控制装置上下活动地配设在所述内壳体的内壁上，与所述自由端的上部相对应，并且还与所述动铁芯相配合。

在本发明的一个具体的实施例中，所述的内壳体在对应于所述第二轭铁臂的一个壳壁的内侧延设一对彼此平行的滑动杆挡条，一对滑动杆挡条之间构成为滑动杆滑动腔，在内壳体的底壁上并且在对应于所述滑动杆滑动腔的底部的位置处开设有一滑动杆借道孔，而在内壳体的顶壁上构成有一复位弹簧座，该复位弹簧座与所述的滑动杆借道孔相对应，所述的第二轭铁臂的末端开设有滑动杆通孔，该滑动杆通孔与所述动铁芯孔相通，由所述热变形弯曲元件的自由端对所述动铁芯控制装置的致动与否而使动铁芯控制装置在所述滑动杆滑动腔内上下运动藉以对所述动铁芯释放或锁定。