[发明专利]现金补充计划支援系统及现金补充计划支援方法无效
申请号: | 201010551228.1 | 申请日: | 2010-11-16 |
公开(公告)号: | CN102081784A | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 川边升;栗原能英;关根清孝 | 申请(专利权)人: | 株式会社匠技研 |
主分类号: | G06Q40/00 | 分类号: | G06Q40/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 樊建中 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 现金 补充 计划 支援 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及现金补充计划支援系统及现金补充计划支援方法,特别是适用于以从自动地进行现金的进出款交易的多台ATM(自动柜员机)中得到的现金信息为基础,预测各ATM中分别所需的资金量而支援现金的补充计划制定的系统的现金补充计划支援系统及现金补充计划支援方法。
背景技术
近年来,自动地进行现金的进出款交易的ATM,除了银行等金融机构以外还被大量地设置于便利店或车站内等的各种场所。使用者将磁卡或IC卡插入ATM之后,能够通过使用者自身的操作而进行现金的提取(出款)或存入(进款)这样的交易。这样的交易被频繁地进行,所以为了不发生在交易途中无现金的情况,而需要向ATM中适当地补充现金。
但是,现金的交易量(出款量和进款量),根据设置ATM的地域、店铺或工作时域等环境而不同。因此,在何时补充多少数量的现金为佳的最佳补充计划,对于每台ATM通常都不同。但是,现有技术下工作人员依靠自身的经验制定补充计划,对于多台ATM正确地判断分别不同的最佳补充计划是极其困难的。因此,存在工作人员判断失误而引起无现金的情况。
对此,提出了求出各ATM的进款累计量和出款累计量,并从该求出的进款累计量与出款累计量的差额中预测出各ATM各自的所需资金量的技术(例如,参照专利文献1~3)。在这些专利文献1~3中,也记载有按币种计算各ATM所需的资金量的内容。记载有根据该现有技术能够容易地进行多台ATM整体的所需资金量的预测。
专利文献1:日本公开公报、特开平10-91702号
专利文献2:日本公开公报、特开平10-240843号
专利文献3:日本公开公报、特开平10-247214号
但是,在上述专利文献1~3所记载的现有技术中,根据进款累计量与出款累计量的差额来预测所需资金量,而关于具体地通过怎样的方法用进款累计量与出款累计量的差额进行预测并没有详细的记载。也就是说,仅有用进款累计量的推移与出款累计量的推移来求出所需资金量这样的记载,而通过怎样的计算来求出所需资金量的情况是不清楚的。
发明内容
本发明是为了解决这样的问题而作成的,其目的在于提供即使不依靠工作人员的经验也能够容易地生成有关多台ATM各自的最佳现金补充计划用的具体手段。
为了解决上述课题,本发明的现金补充计划支援系统,设有:交易信息取得部、差分积算部、近似线运算部以及所需资金预测部;所述交易信息取得部依次取得有关自动柜员机的进款和出款的交易信息;所述差分积算部,在每次通过交易信息取得部取得交易信息时,求出进款与出款的差分的积算值;所述近似线运算部,用每次通过交易信息取得部取得交易信息时利用差分积算部而求出的多个积算值来求出近似线;所述所需资金预测部,根据通过近似线运算部求出的近似线和自动柜员机的现有余款,预测将来的某一时点上的自动柜员机的所需资金量。
另外,本发明在上述发明的基础上进而,所需资金预测部,由近似线预测出自动柜员机的现有余款变为零的无现金时点、或现金不能存入自动柜员机的现金满载时点,并将比该无现金时点或现金满载时点提前规定时间的时点作为将来的某一时点,预测出该时点上的所需资金量。
另外,本发明在上述发明的基础上进而,差分积算部对多个币种中的每一币种求出差分的积算值;近似线运算部对多个币种中的每一币种求出近似线;所需资金预测部,由近似线对多个币种中的每一币种预测出自动柜员机的现有余款变为零的无现金时点、或现金不能存入自动柜员机的现金满载时点,并将比多个币种中的被预测为余款最先变为零的币种的无现金时点、或多个币种中的被预测为现金最先不能存入的币种的现金满载时点提前规定时间的时点作为将来的某一时点,而对多个币种中的每一币种预测出该时点上的所需资金量。
另外,本发明在上述各发明的基础上进而,交易信息取得部依次取得多台自动柜员机的交易信息,并通过差分积算部、近似线运算部以及所需资金预测部而分别预测出多台自动柜员机的所需资金量。
另外,本发明在上述发明的基础上进而,设有调配车辆数计划部;所述调配车辆数计划部,根据对于多台自动柜员机分别求出的将来的某一时点上的所需资金量、每辆送款车辆的现金装载量以及一辆送款车辆每天的运送场所数,生成送款车辆的一单位日的调配车辆数计划。
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