[发明专利]滑动门的锁定控制器机构

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2010年6月28日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2010-0061447号的优先权，该申请的全部内容为了所有目的而通过引用结合于本文中。

技术领域

本发明涉及一种滑动门的锁定控制器机构，并且更特别地，涉及这样一种滑动门的锁定控制器机构，其通过使其能够以最少的部件实现滑动门的功能而能够实现部件和制造成本的减少。

背景技术

通常来说，设置在面包车(van-type vehicle)或类似车辆中的滑动门适于在其沿着车身的侧表面向车身的向前和向后方向滑动的时候被打开或者关闭，因此其优点在于，有利于乘客通过这种滑动门的进/出，并且所述门的开/关即使在狭窄的空间中也不会受到周围的影响。

图1是示出了相关技术中的滑动门的视图。

根据相关技术中的滑动门，如果内部手柄20在滑动门10被关闭的情况下在门打开的方向上被拉动或者推动，则处于空置状态下的内部手柄20在门打开的方向上偏移，因此门关闭保持机构40被锁定控制器机构30释放。

而且，如果内部手柄20在滑动门10被打开的情况下在门关闭的方向上被拉动或者推动，则处于空置状态下的内部手柄20在门关闭的方向上偏移，因此门关闭保持机构40被锁定控制器机构30释放。

近来，一种通过开关的操作而自动打开或关闭的滑动门已经被研发出来，并且已经被应用于具有滑动门的车辆中，例如面包车。这种类型的滑动门具有：通过使用锁定控制器而自动地打开或者关闭的结构；各种连杆构件，例如内部杠杆、外部杠杆和控制杆；驱动源，例如电机或者汽缸；各种电力输送装置，例如缆线、带或齿轮。所述滑动门还具有ECU(电子控制单元)，该电子控制单元联通门开关而控制所述驱动源的工作。

然而，由于如上文所述的相关技术中的滑动门是基于通过手动手柄的操作而工作的结构发展出来的，因此不适于简单地通过开关操作将自动滑动门应用于所述结构。而且，由于使用了多种连杆构件，例如控制杆等等，部件的数量增多并且制造成本提高。

公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种滑动门的锁定控制器机构，其通过使其能够以最少的部件实现滑动门的功能而能够实现部件和制造成本的减少。

为了实现上述目的，本发明提供一种锁定控制器机构，其能够打开或者关闭安装在车辆上的滑动门，并且能够通过电子控制单元(ECU)控制所述滑动门的打开或者关闭操作，其中所述锁定控制器机构可以包括：外部杠杆，该外部杠杆能够旋转地绕第一枢轴而安装并且连接于外部手柄，该外部手柄使得所述门能够在车身的外部被打开或者关闭；弹簧锁释放杠杆，该弹簧锁释放杠杆能够旋转地安装于所述第一枢轴并且连接于所述外部杠杆以控制弹簧锁缆线；内部杠杆，该内部杠杆能够旋转地安装于所述第一枢轴并且连接于所述外部杠杆和内部手柄，该内部手柄使得所述门能够在车身的内部被打开或者关闭；以及保持打开杠杆，该保持打开杠杆能够旋转地安装于第二枢轴，并且枢转地连接于所述外部杠杆以在所述门被关闭时能够旋转。

所述锁定控制器机构还可以包括前弹簧锁，该前弹簧锁连接于所述锁定控制器机构以保持或者释放所述门的关闭状态。

外部杠杆传感器可以安装在靠近所述外部杠杆的位置，保持打开传感器安装在靠近所述保持打开杠杆的位置，从而产生相应的信号；其中所述外部杠杆传感器和所述保持打开传感器的信号根据所述外部杠杆和所述保持打开杠杆的旋转而传送到所述电子控制单元，并且该电子控制单元根据所述外部杠杆传感器和所述保持打开传感器的信号而控制所述滑动门。

通过上述结构，根据本发明的滑动门的锁定控制器机构可以通过减少用于滑动门的额外的连杆构件而减少部件以及制造成本，并且通过减轻部件的重量而提高了生产率。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1是示出了相关技术中的滑动门的视图。

图2是示出了根据本发明的示例性实施方式的滑动门的锁定控制器机构中的锁定控制器机构的视图。

图3是示出了根据本发明的示例性实施方式的滑动门的锁定控制器机构中的锁定控制器机构和前弹簧锁的视图。