[发明专利]汽车连杆盖铣两平面夹具有效
申请号: | 201010552136.5 | 申请日: | 2010-11-22 |
公开(公告)号: | CN101992399A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 陈文强 | 申请(专利权)人: | 杭州九龙机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平 |
地址: | 311107 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 连杆 盖铣两 平面 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及一种能够将汽车连盖快速定位的汽车连杆盖铣两平面夹具,属汽车零部件专用夹具制造领域。
背景技术
CN201552451U、名称“连杆加工自动定位夹具”, 连杆加工自动定位夹具,安置于机床工作台上,其包括有辅助台面、两自动找正支撑架和夹固部件,所述辅助台面为一平台构件,其固定于机床工作台上,所述两自动找正支撑架固定于辅助台面上,其具有能够上下浮动的V型块,该V型块能够限定所加工连杆体的横向移动及其在水平面内旋转的自由度,所述夹固部件设置于辅助台面的两端部以夹固所加工连杆体。其不足之处:不适用于汽车连杆的盖铣。
发明内容
设计目的:避免背景技术中的不足之处,设计一种能够将汽车连盖快速定位的汽车连杆盖铣两平面夹具。
设计方案:为了实现上述设计目的。1、中心轴一端面为球头、另一端面为凹球面的设计,是本发明的技术特征之一。这样做的目的在于:该中心轴端面的球头,在中心轴受力时,其球头既与其相触的右压板上的凹球面起到限位的作用,又能可靠地将右压板顶起;而中心轴另一端面凹球面与螺杆端面球头相配合,在螺杆的作用下同样起到限位和顶动中心轴移动。2、左压板和右压板分别通过侧压板和圆柱销与底座两侧中部连接,V型块固定在底座中间且与左压板和右压板相匹配的设计,是本发明的技术特征之二。这样做的目的在于:由于中心轴球头与右压板相触、凹球面与螺杆球头相触,而螺杆与位于左压板内的螺杆螺母旋接,因此当转动螺杆时,螺杆的球头将右压板顶起,右压板中部绕圆柱销转动,右压板上部将被盖铣的工件压住,而位于左压板内的螺杆螺母在螺杆转动时,其螺杆螺母带动左压板向后移动,由于左压板中部绕圆柱销转动,左压板上部将盖铣的工件压住。3、V型块为左右对称的V字形开口,其V字形开口的口面为锯齿形波的设计,是本发明的技术特征之三。这样做的目的在于:V型块为左右对称开口的目的可以实现对二个工件的同时作用,而V字形开口的口面为锯齿形波的设计,可以有效地提高其摩擦力,确保工件定位的稳定性。4、底座的座面下部呈倒山字型结构的设计,是本发明的技术特征之四。这样做的目的在于:一是倒山字型底座既可以减轻底座的重量,又便于铸造脱模,降低其制造成本,更重要的是由于铸件的冷热收缩量小,因此能够确保被加工部件的精度。
技术方案1:汽车连杆盖铣两平面夹具,中心轴一端面为球头、另一端面为凹球面,底座中部横向开有轴孔,轴孔两端设有钢套、两钢套间设有加强筋钢套,中心轴位于两钢套及加强筋钢套内且中心轴球头与右压板相触、凹球面与螺杆球头相触,螺杆与位于左压板内的螺杆螺母旋接,其左压板和右压板分别通过侧压板和圆柱销与底座两侧中部连接,V型块固定在底座中间且将底座分成左右对移两部分,两块支撑块分别位于V型块开口一侧底座上。
技术方案2:汽车连杆盖铣两平面夹具的快速夹件方法,将底座固定在使用的机床上,放置两待加工工件至V型块开口面与左压板和右压板所构成的待加工工件卡腔内,然后用扳手旋动螺杆,螺杆带动中心轴前移、左压板后移,中心轴前移顶动右压板,迫使左压板和右压板将工件压紧加工。
本发明与背景技术相比,一是既能够将汽车连盖快速定位,又具有定位精确,加工精度高;二是结构设计新颖、独特、简单、实用性强;三是加工工效提高150%,加工精度达到100%。
附图说明
图1是汽车连杆盖铣两平面夹具的主视结构示意图。
图2是图1的侧视结构示意图。
图3是图1的俯视结构示意图。
图4是V型块的结构示意图。
图5是底座的结构示意图。
图6是侧压板的结构示意图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州九龙机械制造有限公司,未经杭州九龙机械制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010552136.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种键槽加工用找正器及其使用方法
- 下一篇:连杆杆盖六工位加工方法