[发明专利]一种基于IC卡数据获取公交站点OD的方法及系统

权利要求书

1.一种基于IC卡数据获取公交站点OD的方法，其特征在于先用数据采集模块采集一个城市或城市中某个区域内持有公交IC卡乘客的IC卡刷卡数据，所述采集到的刷卡数据先存储在存储单元中；再由IC卡刷卡数据处理模块调取存储单元中的刷卡数据进行处理，得到公交站点OD信息；最后通过站点OD信息发布模块把公交站点OD信息发布在各终端设备上；

所述IC卡刷卡数据处理模块中，对IC卡刷卡数据进行下述步骤的处理：

1)刷卡数据按班次聚类：

2)上车站点匹配，步骤是，(21)刷卡数据按站点聚类；(22)正交换乘站点刷卡数据匹配；(23)其余站点刷卡数据匹配；

3)下车站点匹配：公交乘客在下车站点没有刷卡记录，用正交换乘和回程进行下车站点匹配；

4)依据匹配出刷卡数据的上车站点、下车站点，生成公交站点OD矩阵，导入数据库后存储。

2.根据权利要求1所述的基于IC卡数据获取公交站点OD的方法，其特征在于：所述IC卡刷卡数据包括：记录编号、IC卡卡号、卡类型、刷卡日期、刷卡时刻、线路编号和车辆编号。

3.根据权利要求1所述的基于IC卡数据获取公交站点OD的方法，其特征是把采集得到的IC卡刷卡数据放入相应的关系数据库；

所述IC卡刷卡数据被分为核心数据信息和参数配置信息，它们分别放在所述数据库的核心数据表和参数配置表中；

核心数据信息包括IC卡刷卡数据和公交站点编号，它们分别放在所述数据库的IC卡刷卡记录表和公交站点编号表中；

参数配置信息包括线路参数、正交换乘参数和相邻站点行程时间临界值，它们分别放在所述数据库的线路参数表、正交换乘参数表和相邻站点行程时间临界值表中。

4.根据权利要求1所述的基于IC卡数据获取公交站点OD的方法，其特征是所述步骤1)前，先对IC卡刷卡数据进行预处理，剔除运行时间范围外的无效数据，并按车辆运行时间先后顺序排列刷卡数据，用来识别不同车次的刷卡记录，步骤包括：

a)抽取某天所有的IC卡刷卡数据；

b)按照车辆编号、刷卡时刻进行排序，得到新编号刷卡数据；

c)记新编号的刷卡数据的序号是r；比较该编号记录的刷卡时刻和前一编号记录的刷卡时刻，得到二者的时间差At；

d)最后判断刷卡记录是否处理完。

5.根据权利要求1所述的基于IC卡数据获取公交站点OD的方法，其特征是所述步骤1)中，

公交车辆从始发站出发沿途停靠每个站点、到达终点站后停留一段时间、折返；与之对应的，抽取某日一条线路的所有刷卡数据，按车辆编号、刷卡时刻顺序排列，以刷卡序列号为X轴、刷卡时刻为Y轴建立二维坐标系，刷卡时刻呈类阶梯状分布，且每隔数个阶梯出现一次较大时间间隔，记为一个GAP，其时间长度为T_GAP，两相邻GAP间的时间间隔记作t_{GAP(i-l)，GAP(i)}，进行如下判断，将不同班次的刷卡记录区分开来，完成班次聚类：

①如果T_GAP(i)≥Depint且t_{GAP(i-1)，GAP(i)}∈[Tratime-Tratime/5，Tratime+Tratime/5]，则GAP(i-l)与GAP(i)之间的刷卡记录作为一个班次的完整刷卡记录；

②如果T_GAP(i)≥Depint/2且t_{GAP(i-l)，GAP(i)}∈[Tratime-Tratime/10，Tratime+Tratime/10]，则GAP(i-l)与GAP(i)之间的刷卡记录作为一个班次的完整刷卡记录；

③如果上述判断均不满足，提取GAP(i-l)后面的所有满足t_{GAP(i-l)，GAP(p)}∈[Tratime-Tratime/10，Tratime+Tratime/10]的刷卡记录，按T_GAP(p)排序，其值最大的GAP(p)与已判断出GAP(i-l)之间的刷卡记录作为一个班次的完整刷卡记录；

其中，Depint是车辆末站停留时间、Tratime是线路行程时间。