[发明专利]一种铆顶装置

说明书

 

技术领域

本发明属于铆钉铆接设备技术领域，具体的讲涉及一种铆顶装置。

背景技术

为了保证铁道客车运行安全，在客车进入工厂进行厂修时，需对车体钢结构铆钉进行检查，更换质量不合格的铆钉。现行铆接时需要多人使用跷板将铆钉的一端顶住、固定，以便进行铆钉铆接，现有技术极大地浪费人力。同时还存在未顶紧铆钉导致铆接失败，返工的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种结构简单、使用方便、能达到节省劳动力并能大大提高铆钉铆接效率的铆顶装置。

本发明的技术方案如下：

一种铆顶装置，该装置包括缸体、活塞、缸盖及顶轴，所述缸体上具有进气孔，与该进气孔相对应位置的所述缸体上设置有进气管道，所述顶轴设置在所述缸体的前端；所述活塞套装在所述缸体内，所述活塞的内壁具有铆钉治具限位台，外壁具有弹簧限位台，该弹簧限位台的外缘与所述缸体内壁相配合，所述缸盖设置在所述缸体的尾部，在所述活塞上套装有弹簧，该弹簧位于所述缸盖与所述弹簧限位凸台之间。

采用上述结构：在活塞的尾端内腔套装铆钉治具，前端与待顶紧的铆钉位置相对的梁体相抵靠，进气管道通气推动活塞及铆钉治具，铆钉治具即可将铆钉顶紧，缸体内部有弹簧，铆接完毕后，排出风缸内气体，活塞受弹簧作用自动回到起始位置，根据铆钉位置、大小及牵引梁内尺寸不同，可更换不同铆压治具。

所述进气管道上连接有风动开关及风管快速接头。

风动开关控制气体的进出，风管快速接头能快速将风管与其对接。

所述弹簧限位台外缘设置有缸体密封圈，与该缸体密封圈相对应的所述弹簧限位台上开有增压孔，该增压孔与所述活塞内腔连通。

气体会通过活塞前端与缸体前端内壁之间结合面的缝隙进去活塞内腔，这样从内向外通过增压孔会对缸体密封圈施压这样能使缸体密封圈与缸体内壁贴合的更紧密，加强结合面的密封性。

所述缸盖与所述活塞之间设置有缸盖密封圈。防止漏气。

所述缸体的前端设置有顶轴座，所述顶轴旋入所述顶轴座的螺孔连接。

可拆卸式的连接方式，可以根据实际位置的长短更换顶轴的长短。

有益效果：本发明结构简单、实用、采用该装置可以大大提高铆钉铆接的效率同时还能节省劳动力。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1为本发明的结构原理图；

图2为本发明实用状态图。

具体实施方式

实施例:如图1所示：一种铆顶装置，该装置包括缸体1、活塞2、缸盖3及顶轴4，所述缸体1上具有进气孔1a，与该进气孔1a相对应位置的所述缸体1上设置有进气管道1b，所述顶轴4设置在所述缸体1的前端；所述活塞2套装在所述缸体1内，所述活塞2的内壁具有铆钉治具限位台2b，外壁具有弹簧限位台2a，该弹簧限位台2a的外缘与所述缸体1内壁相配合，所述缸盖3设置在所述缸体1的尾部，在所述活塞2上套装有弹簧5，该弹簧5位于所述缸盖3与所述弹簧限位凸台2a之间。

所述进气管道1b上连接有风动开关6及风管快速接头7。

所述弹簧限位台2a外缘设置有缸体密封圈8，与该缸体密封圈8相对应的所述弹簧限位台2a上开有增压孔2c，该增压孔2c与所述活塞2内腔连通。

所述缸盖3与所述活塞2之间设置有缸盖密封圈9。

所述缸体1的前端设置有顶轴座1c，所述顶轴4旋入所述顶轴座1c的螺孔连接。

如图2所述铆顶装置的顶轴4与其中一侧的梁体13相抵靠，活塞尾部装的铆钉治具10与铆钉11相抵靠，接通风管12通气推动活塞移动使铆钉治具10顶紧铆钉11然后进行铆接，其中铆钉治具10通过铆钉治具限位台2b限位，可通过更换铆钉治具10适应不同大小形状型号的铆钉，通过更换顶轴4同样还能达到改变整体长短的目的。