[发明专利]内燃机中实际燃油喷射量的确定方法无效

专利信息
申请号: 201010554095.3 申请日: 2010-11-22
公开(公告)号: CN102072031A 公开(公告)日: 2011-05-25
发明(设计)人: 托马索·德法齐奥;米歇尔·巴斯琴内利 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: F02D41/14 分类号: F02D41/14;F02D41/18;F02D41/24;F02D41/30
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 侯宇
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 实际 燃油 喷射 确定 方法
【权利要求书】:

1.一种确定内燃机中实际燃料喷射量的方法,该内燃机特别是柴油机,该发动机包括进气管线和排气管线,至少一个汽缸和用于所述汽缸的每一个的至少一个喷射器,该方法包括,在发动机的燃料切断状态期间,至少喷射名义燃料测试量进入一个所述汽缸中,以及与所述测试喷射相关,确定在发动机进气口处的空气流量MAF,确定在发动机排气管线中的参数λ,并且基于由此确定的空气流量MAF和参数λ的函数使用发动机的电子控制单元计算在所述测试喷射中实际燃料喷射量Qfuel

2.如权利要求1所述的方法,其中所述实际燃料喷射量Qfuel的计算是通过在化学计量比下评估的关系来执行。

3.如权利要求1所述的方法,其中将实际喷射量的值与名义燃料量比较以执行喷射的校正。

4.如权利要求3所述的方法,其中所述喷射的校正通过调节所述汽缸的喷射器的激活时间而执行。

5.如权利要求1所述的方法,其中在排气管线中所述参数λ的确定通过拉姆达传感器执行。

6.如权利要求1所述的方法,其中,空气流量MAF的确定通过在发动机的进气管线中的空气质量流量传感器执行。

7.如权利要求1所述的方法,其中,燃料喷射量Qfuel的计算以预定或随机时间间隔执行。

8.如权利要求1所述的方法,其中,燃料喷射量Qfuel的计算对于发动机的每个汽缸以预定或随机时间间隔执行。

9.一种内燃机,特别是柴油机,该内燃机具有用于燃烧参数的测量的相关联的传感器,其特征在于,内燃机包括ECU,该ECU构造用于执行前述权利要求中任一项所述的方法。

10.一种计算机程序,包括适于执行权利要求1的方法的步骤的计算机代码。

11.一种计算机程序产品,包括如权利要求10所述的计算机程序。

12.如权利要求11所述的计算机程序产品,包括存储有所述计算机程序的控制装置。

13.一种电磁信号,其被调制为用于表示根据权利要求10的计算机程序的数据位序列的载波。

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