[发明专利]一种降低峰均比的装置及其方法与应用无效
申请号: | 201010555694.7 | 申请日: | 2010-11-19 |
公开(公告)号: | CN101984615A | 公开(公告)日: | 2011-03-09 |
发明(设计)人: | 陈立俊;邓单 | 申请(专利权)人: | 京信通信系统(中国)有限公司 |
主分类号: | H04L27/26 | 分类号: | H04L27/26 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 黄磊 |
地址: | 510663 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 装置 及其 方法 应用 | ||
1.一种降低峰均比的装置,其特征在于,所述降低峰均比的装置,即相位旋转装置,其具体包括用于获取各载波上所有用户数据所对应的一次旋转因子和一次相位旋转角度的一次旋转因子获取单元、用于对各载波上所有用户数据及其对应的上述一次旋转因子进行乘法操作的一次相位旋转单元、用于获取各载波上所有用户数据所对应的二次旋转因子和二次相位旋转角度的二次旋转因子获取单元和用于对各载波上所有用户数据及其对应的上述二次旋转因子进行乘法操作的二次相位旋转单元。
2.根据权利要求1所述的一种降低峰均比的装置,其特征在于,所述一次旋转因子分别通过硬件空间预存的方式直接获取旋转因子,或者通过旋转因子计算单元实时计算的方式获取旋转因子,或者通过硬件空间预存和旋转因子计算单元实时计算两者结合的方式获取旋转因子。
3.根据权利要求1所述的一种降低峰均比的装置,其特征在于,所述二次旋转因子分别通过硬件空间预存的方式直接获取旋转因子,或者通过旋转因子计算单元实时计算的方式获取旋转因子,或者通过硬件空间预存和旋转因子计算单元实时计算两者结合的方式获取旋转因子。
4.采用权利要求1~3任意一项所述一种降低峰均比的装置的一种降低峰均比的方法,其特征在于,具体步骤如下:
(1)经过调制、扩频、加扰和插入Midamble码之后的用户数据为其中n为各载波索引,m为当前时隙下用户索引,相位旋转装置从其一次旋转因子获取单元中获取每个用户数据对应的一次相位旋转角度和一次旋转因子有:
(2)得到一次相位旋转因子后,在一次相位旋转单元中分别对各载波上的若干用户数据乘以其对应的一次旋转因子,即对其进行各载波内独立相位旋转:
(3)面向各个载波,根据某一多载波相位旋转算法,从二次旋转因子获取单元中确定每个载波对应的二次相位旋转角度θn和二次旋转因子wn,且有:
(4)得到二次旋转因子后,在二次相位旋转单元中对各载波上的已经通过一次相位旋转后的所有用户数据,乘以其所在载波对应的二次旋转因子,即对其进行载波间相位旋转:
(5)经过两次旋转后的载波n上的所有用户数据合并形成本载波的载波数据,并与其他载波的经过两次旋转后的载波数据,继续进行常规处理,所述常规处理包括载波调制和合路。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于京信通信系统(中国)有限公司,未经京信通信系统(中国)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010555694.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于空气悬架的C型梁
- 下一篇:一种大排量摩托车前轮毂