[发明专利]用于车辆的自动变速器的齿轮系有效
申请号: | 201010556361.6 | 申请日: | 2010-11-22 |
公开(公告)号: | CN102207175A | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 金右烈 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;张硕 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 自动变速器 齿轮 | ||
1.一种用于车辆的自动变速器的齿轮系,包括:
第一行星齿轮组,所述第一行星齿轮组具有作为所述第一行星齿轮组的旋转元件的第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈;
第二行星齿轮组,所述第二行星齿轮组具有作为所述第二行星齿轮组的旋转元件的第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈;
第三行星齿轮组,所述第三行星齿轮组具有作为所述第三行星齿轮组的旋转元件的第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈;以及
具有多个离合器和多个制动器的摩擦元件,所述多个离合器将所述第一、第二和第三行星齿轮组的至少一个旋转元件连接至其另一旋转元件或输入轴,所述多个制动器将至少一个旋转元件连接至变速器壳体,
其中所述第一行星齿轮组具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件,所述第一旋转元件总是作为固定元件进行操作,所述第二旋转元件形成第一中间输出路径,降低的旋转速度通过所述第一中间输出路径输出,所述第三旋转元件形成连接至输入轴的输入路径并且形成第二中间输出路径,所述输入轴的旋转速度通过所述第二中间输出路径输出,
其中所述第二行星齿轮组的一个旋转元件固定地连接至所述第三行星齿轮组的一个旋转元件,所述第二行星齿轮组的另一个旋转元件选择性地连接至所述第三行星齿轮组的另一个旋转元件,从而使得所述第二行星齿轮组和第三行星齿轮组作为具有四个旋转元件的复合行星齿轮组进行操作,并且
其中所述四个旋转元件包括第四旋转元件、第五旋转元件、第六旋转元件和第七旋转元件,所述第四旋转元件形成选择性地连接至所述第一或第二中间输出路径并且选择性地连接至所述变速器壳体的第一可变输入路径从而作为选择性的固定元件进行操作,所述第五旋转元件形成选择性地连接至所述输入轴或者选择性地连接至所述变速器壳体的第二可变输入路径从而作为选择性的固定元件进行操作,所述第六旋转元件连接至输出齿轮并且形成最终输出路径,所述第七旋转元件形成固定连接至所述第一中间输出路径的中间输入路径。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的自动变速器的齿轮系,其中所述第一行星齿轮组是双小齿轮行星齿轮组,所述第二行星齿轮组是双小齿轮行星齿轮组,所述第三行星齿轮组是单小齿轮行星齿轮组。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的自动变速器的齿轮系,其中所述第一太阳轮作为所述第一旋转元件进行操作,所述第一内齿圈作为所述第二旋转元件进行操作,所述第一行星架作为所述第三旋转元件进行操作,所述第二太阳轮作为第四旋转元件进行操作,所述第二内齿圈和所述第三内齿圈作为所述第五旋转元件进行操作,所述第二行星架和所述第三行星架作为所述第六旋转元件进行操作,所述第三太阳轮作为所述第七旋转元件进行操作。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的自动变速器的齿轮系,其中所述摩擦元件包括:
第一离合器,所述第一离合器布置在形成所述第六旋转元件的所述第二行星架和所述第三行星架之间;
第二离合器,所述第二离合器布置在所述第二旋转元件和所述第四旋转元件之间;
第三离合器,所述第三离合器布置在所述第三旋转元件和所述第四旋转元件之间;
第四离合器,所述第四离合器布置在所述输入轴和所述第五旋转元件之间;
第一制动器,所述第一制动器布置在所述第五旋转元件和变速器壳体之间;以及
第二制动器,所述第二制动器布置在所述第四旋转元件和所述变速器壳体之间。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的自动变速器的齿轮系,其中所述摩擦元件进一步包括与所述第一制动器并行布置的单向离合器。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的自动变速器的齿轮系,其中所述第一离合器和所述单向离合器在第一前进速度进行操作,所述第一离合器和所述第二制动器在第二前进速度进行操作,所述第一离合器和第二离合器在第三前进速度进行操作,所述第一离合器和第三离合器在第四前进速度进行操作,所述第一离合器和第四离合器在第五前进速度进行操作,所述第三离合器和第四离合器在第六前进速度进行操作,所述第二离合器和第四离合器在第七前进速度进行操作,所述第四离合器和所述第二制动器在第八前进速度进行操作,所述第二离合器和所述第一制动器在第一倒退速度进行操作,所述第三离合器和所述第一制动器在第二倒退速度进行操作。
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