[发明专利]一种电动汽车用电池散热风扇无效
申请号: | 201010556712.3 | 申请日: | 2010-11-24 |
公开(公告)号: | CN102042270A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 潘华;张皓;徐德祥;张海燕;邓波 | 申请(专利权)人: | 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 |
主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 用电 散热 风扇 | ||
1.一种电动汽车用电池散热风扇,包括风扇叶轮(1)、定子线圈(2)、定子支架(3)、底座壳体(4)和底座壳体安装支耳(7),其特征在于:所述的定子支架(3)和底座壳体(4)之间设有第一减振装置。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池散热风扇,其特征在于:所述的第一减振装置为第一减振垫(5),所述的第一减振垫(5)通过法兰面螺钉锁紧到定子支架(3)底部设置的螺钉孔内。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车用电池散热风扇,其特征在于:所述的底座壳体(4)与电池包钣金外壳之间设有第二减震装置。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车用电池散热风扇,其特征在于:所述的第二减振装置为第二减振垫(6),所述的第二减振垫(6)通过法兰面螺母和钣金上的焊接螺栓压装在电池包钣金外壳和底座壳体安装支耳(7)中间。
5.根据权利要求2或4所述的一种电动汽车用电池散热风扇,其特征在于:所述的第一减振垫(5)和第二减振垫(6)均为橡胶减振垫。
6.根据权利要求3所述的一种电动汽车用电池散热风扇,其特征在于:所述的第一减振垫(5)和第二减振垫(6)均为橡胶减振垫。
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