[发明专利]船舶内燃喷水推进机无效
申请号: | 201010557201.3 | 申请日: | 2010-11-13 |
公开(公告)号: | CN102009738A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 汪伯瑞 | 申请(专利权)人: | 汪伯瑞 |
主分类号: | B63H11/04 | 分类号: | B63H11/04;B63H21/14;F02B45/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 570102 海南省海口市美*** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 内燃 喷水 推进机 | ||
1.一种可以使船舶外的水进入水缸体内,然后用燃料在水缸体上部的燃烧室内燃烧产生的高压燃气直接把水缸体内的水从船舶的喷水管口喷出推动船舶前进的‘船舶内燃喷水推进机’,船舶内燃喷水推进机可以用植物粉末或煤粉做燃料;其特征是:包括a:缸头部件(5)、机体部件(3)、机座部件(1)、粉末燃料泵部件(8)、气泵部件(19)、喷油泵部件(137)、船舶内燃喷水推进机的润滑系统;b:船舶内燃喷水推进机的整体结构和工作过程。
2.根据权利要求1所述的船舶内燃喷水推进机,其特征是缸头部件(5)的结构:a:铸造的水缸头(67)内有‘环形气孔’,安装旋转燃烧室(68)的‘圆锥形腔体’均匀铸造在‘环形气孔’外周,‘圆锥形腔体’的下端与机体(58)中的‘水缸腔体’密封连接;b:‘圆锥形腔体’的内侧有‘燃料混合气进气孔’,外侧有‘废气排气孔’,‘环形气孔’与每个‘燃料混合气进气孔’相连通,铸造在其中的两个‘圆锥形腔体’的壁面间隔处的横向进气孔把‘环形气孔’与水缸头(67)外壁的进气孔连通在一起,水缸头(67)的进气孔与水缸头连接气管(5)的下端用螺纹连接,水缸头连接气管(5)上端的圆管结构插入燃料泵盖板(85)的‘燃料混合气的出气孔内’,连接气管安装螺钉(8)把水缸头连接气管(5)的圆管结构下面的法兰盘结构与燃料泵盖板(85)固定在一起;c:在‘环形气孔’内侧的水缸头(67)的壁面铸有安装喷油泵部件(137)和电热塞(69)的腔体,安装喷油泵部件(137)的腔体向上倾斜,安装电热塞(69)的腔体向下倾斜,安装喷油泵部件(137)的腔体前端小孔通到安装电热塞(69)的腔体内,安装电热塞(69)的腔体前端的小孔通到‘圆锥形腔体’内,每一个喷油泵部件(137)轴心与它相对应的电热塞(69)轴心在同一平面,该平面与它相对应的‘圆锥形腔体’的中心线平行;d:每一个装喷油泵部件(137)的腔体有‘进油小孔’通到由水缸头(67)和凸轮轴上轴套座(75)合成的‘环形燃油孔’底部,水缸头(67)的外壁有‘进燃油孔’通到‘环形燃油孔’侧壁,水缸头(67)外壁的‘进燃油孔’与安装在燃料泵盖板(85)上的燃油桶(15)连接,燃油桶内的点火燃油可以从‘环形燃油孔’流到每一个喷油泵部件(137)内,合成‘环形燃油孔’的凸轮轴上轴套座(75)用螺钉与水缸头(67)装配在一起;e:水缸头(67)外周的下半部分包含了全部排气孔,并与排气管外壁(70)组合成排气管,在排气管外壁(70)的侧面设计有排气口把废气排到水缸头部件(4)外;f:在旋转燃烧室(68)的‘圆锥形腔体’外侧上方铸有‘环形润滑油孔’,‘环形润滑油孔’的内侧与每个‘圆锥形腔体’外侧上方连通,‘环形润滑油孔’有三个‘向上的润滑油孔’,其中一个‘向上的润滑油孔’的中部与水缸头(67)外壁的‘润滑油进口螺孔’连通,润滑油输入管(25)把水缸头(67)外壁的‘润滑油进口螺孔’与机座(39)底部的润滑油泵支架(38)的T形头内铸出的‘S形润滑油孔’连接在一起,装在行星齿轮支架(91)定位孔内的燃料泵凸轮定位柱(93)的下端插入‘向上的润滑油孔’上端,燃料泵凸轮定位柱(93)的上端插入燃料泵凸轮(92)内的润滑油孔下端,燃料泵凸轮定位柱(93)内有中心通孔,燃料泵凸轮定位柱(93)用于水缸头(67)、行星齿轮支架(91)、燃料泵凸轮(92)之间的相对定位;g:圆锥形的旋转燃烧室(68)与‘圆锥形腔体’配合,旋转燃烧室(68)的侧壁有‘进排气口’;h:旋转燃烧室驱动齿轮(81)与旋转燃烧室(68)的上部圆轴安装在一起,旋转燃烧室驱动齿轮(81)驱动旋转燃烧室(68)旋转,旋转燃烧室驱动齿轮(81)的下端加工成与‘圆锥形腔体’上端配合的轴套,旋转燃烧室驱动齿轮(81)与凸轮轴驱动齿轮(77)的外齿啮合;i:MW形的旋转燃烧室提升弹簧(82)装在旋转燃烧室(68)的上端圆轴的长圆形孔内,它中部的顶点顶在旋转燃烧室(68)的上端圆轴内长圆形孔的上壁,它下部的两脚插入装在旋转燃烧室(68)的圆轴处的旋转燃烧室驱动齿轮(81)上端面的弹簧定位孔内,旋转燃烧室提升弹簧(82)使旋转燃烧室(68)相对于安装旋转燃烧室(68)的‘圆锥形腔体’产生一个套紧的力,从而保持旋转燃烧室(68)与‘圆锥形腔体’之间有相对稳定的滑动摩擦间隙;J:旋转燃烧室上轴套(83)安装在旋转燃烧室提升弹簧(82)上端的驱动轴上,旋转燃烧室上轴套(83)安装在行星齿轮支架(91)内,旋转燃烧室上轴套(83)使旋转燃烧室(68)在旋转时能与‘圆锥形腔体’有更好的配合;k:行星齿轮轴承(79)安装在行星齿轮支架(91)内,带轴的行星齿轮A(78)的轴装在行星齿轮轴承(79)内,行星齿轮A(78)装在行星齿轮轴承(79)的下方,行星齿轮B(80)与穿过行星齿轮轴承(79)上方的行星齿轮A(78)的轴装配在一起,行星齿轮B(80)由装在进出水叶轮连接轴(74)上的进出水叶轮连接轴齿轮(89)驱动,行星齿轮A(78)驱动凸轮轴驱动齿轮(77)的内齿,凸轮轴驱动齿轮(77)的外齿驱动旋转燃烧室驱动齿轮(81),在进出水叶轮连接轴(74)的最上端装有连接轴齿轮定位销(90);l:行星齿轮支架(91)内还装有燃料泵驱动齿轮轴承(95),燃料泵转轮驱动齿轮(94)的下轴装配在燃料泵驱动齿轮轴承(95)内,燃料泵转轮驱动齿轮(94)由‘齿轮轴和上、下两个齿轮’构成,燃料泵转轮驱动齿轮(94)的下齿轮由行星齿轮B(80)驱动,燃料泵转轮驱动齿轮(94)的上齿轮驱动加工在燃料泵转轮(98)下半部的外齿轮,燃料泵转轮驱动齿轮(94)的上轴安装在燃料泵盖板(85)内装有的另一个燃料泵驱动齿轮轴承(95)内。
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