[发明专利]内燃机进气装置无效
申请号: | 201010557377.9 | 申请日: | 2010-11-19 |
公开(公告)号: | CN102072057A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 熊谷博昭;坂上英二 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02D9/12 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 宋丹氢;张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 装置 | ||
1.一种内燃机进气装置,包括:
壳体(C),其具有中空形状,并构成与内燃机汽缸相连接的进气道,所述壳体包括进气口(P1)和出气口(P2);以及
回转阀(V),其以受驱动可转动方式安装于所述壳体的内部,并包括转子(R),所述转子调节从所述壳体的所述进气口(P1)到所述出气口(P2)的气流量;
所述转子包括阀体边缘部(12c),所述阀体边缘部改变所述出气口的开口面积,所述阀体边缘部由切削部(12A)形成。
2.根据权利要求1所述的进气装置,其中,以这样一种方式形成所述切削部(12A),使得所述切削部沿所述转子(R)的转动轴(X)的中央部比所述切削部沿所述转动轴(X)的两个端部更为凹陷。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的进气装置,其中,在所述切削部(12A)的边缘处形成引导面(17)以改变气流方向,以及,在相对于所述出气口(P2)将所述转子布置于最大关闭位置的情况下,将所述引导面设定成楔形状态,所述引导面(17)与所述出气口(P2)的内壁面(18)中面向所述引导面(17)的相向表面(18a)之间的距离,在朝所述出气口(P2)的方向越来越小。
4.根据权利要求3所述的进气装置,其中,在所述转子布置于局部打开位置,也就是相对于所述最大关闭位置位于打开侧的情况下,所述引导面(17)设定成所述楔形状态。
5.根据权利要求1或权利要求2所述的进气装置,其中,引导面(17)形成于所述切削部(12A)的边缘处,以改变气流方向,以及,在所述内燃机处于怠速状态情况下,所述引导面(17)设定成楔形状态,所述引导面(17)与所述出气口(P2)的内壁面(18)中面向所述引导面(17)的相向表面(18a)之间的距离,在朝所述出气口(P2)的方向越来越小。
6.根据权利要求1至权利要求5中任一项权利要求所述的进气装置,其中,所述进气口包括短进气口(P1a)和长进气口(P1b),所述长进气口的路径长度大于所述短进气口的路径长度,以及,通过所述转子的转动,使所述短进气口关闭,而所述切削部(12A)设置于所述转子(R)处。
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