[发明专利]一种双预催排气装置无效
| 申请号： | 201010558287.1 | 申请日： | 2010-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN102003262A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 周宗良 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N13/18;F01N3/28 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双预催 排气装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种双预催排气装置，它包括与发动机气缸相连的四个排气支管构成的四个气道，催化器；其特征在于：所述的催化器有第一催化器和第二催化器两个；所述的第一和第四缸排气支管汇合后连接第一催化器及第一排气前管；而位于第一、第四缸排气支管之间的第二缸和第三缸排气支管汇合后连接第二催化器及第二排气前管。
2.如权利要求1所述的双预催排气装置，其特征在于：所述的每缸排气支管需等长，具体长度及内径视布置空间及需达到的性能的目标而定。
3.如权利要求1或2所述的双预催排气装置，其特征在于：所述的第一催化器和第二催化器的载体当量通过面积满足发动机低转速排气量要求；并且两个催化器的技术参数一样；每个催化器前端锥上安装一个氧传感器。
4.如权利要求3所述的双预催排气装置，其特征在于：所述的第一排气前管和第二排气前管需等长，其具体长度及内径视布置空间和整个排气系统的强度要求而定。
5.如权利要求1所述的双预催排气装置，其特征在于：所述的第一排气前管与第二排气前管进口用同一法兰连接，其出口汇集到一起。
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