[发明专利]虚拟离合器开关及通过装设其提升车辆换挡平顺性的方法

权利要求书

1.一种虚拟离合器开关，其特征在于，所述虚拟离合器开关被设置在车辆控制系统中用于实现硬件离合器开关的功能，其包括：

开关单元，其用于开启或关闭所述虚拟离合器开关的功能；

激活单元，其用于激活所述虚拟离合器开关以使其工作；

计时器，其用于进行计时；以及

离合器状态判定单元，其用于在通过所述计时器进行计时的设定时间内根据发动机在不同挡位减速时的发动机转速单位时间变化率、油门踏板位置、以及对所述虚拟离合器开关的激活时间与其标定值进行比较来判定离合器所处状态。

2.根据权利要求1所述的虚拟离合器开关，其特征在于，所述车辆控制系统是发动机控制系统。

3.根据权利要求1或2所述的虚拟离合器开关，其特征在于，所述设定时间是指在油门松开条件下的一个周期循环时间，所述发动机转速单位时间变化率是指发动机转速在该周期循环时间内的增加比例。

4.根据权利要求3所述的虚拟离合器开关，其特征在于，所述一个周期循环时间是10毫秒。

5.一种提升车辆换挡平顺性的方法，其特征在于，在车辆控制系统中装设根据权利要求1至4中任一项所述的虚拟离合器开关，并且所述方法包括如下步骤：

a、对车辆的运行参数进行标定，所述运行参数的标定值取自整车匹配试验；以及

b、在行车换挡过程中使用所述虚拟离合器开关来判定离合器所处状态，并在使能所述虚拟离合器开关后，在不同挡位下将发动机扭矩快速减至设定挡位的扭矩下限值并进入过渡扭矩控制，以通过快速降低发动机转速来避免因离合器分离时负荷突然降低而导致发动机转速快速上升，从而提升车辆换挡平顺性。

6.根据权利要求5所述的提升车辆换挡平顺性的方法，其特征在于，所述步骤a中进行标定的运行参数包括：发动机转速上升差值、发动机转速上升变化率、发动机冷却水温度、虚拟离合器开关功能开启累计时间、以及虚拟离合器开关的激活时间，其中所述发动机转速上升差值为通过发动机曲轴位置传感器计算的发动机当前转速与在所述虚拟离合器开关中的计时器开始计时时的初始发动机转速的差值，所述发动机转速上升变化率是指所述发动机当前转速相对于所述初始发动机转速的增加比例。

7.根据权利要求5或6所述的提升车辆换挡平顺性的方法，其特征在于，所述运行参数的标定值被存储于发动机控制器的EEPROM中。

8.根据权利要求5或6所述的提升车辆换挡平顺性的方法，其特征在于，所述步骤b具体包括如下步骤：

b1、初始化计时器，然后判断是否已开启所述虚拟离合器开关的功能：如果是，则计算发动机转速单位时间变化率；

b2、判断是否已使能所述虚拟离合器开关：如果是，则进入步骤b3；否则，进入步骤b4；

b3、判断油门踏板是否处于零位：如果是，则进入步骤b5；否则，将所述计时器减1处理，然后结束；

b4、判断虚拟离合器开关的激活时间是否大于其标定值：如果是，则将所述计时器减1处理，然后结束；否则，直接结束；

b5、判断虚拟离合器开关的激活时间是否小于其标定值：如果是，则进入步骤b6；否则，直接结束；

b6、复位所述计时器并计算发动机转速上升差值；

b7、判断以下条件是否同时成立：

i)当前的发动机转速上升差值大于其标定值？

ii)当前的发动机转速上升变化率大于其标定值？

iii)当前的虚拟离合器开关功能开启累计时间大于其标定值？和

iv)当前的发动机冷却水温度大于其标定值？

如果以上条件同时成立，则激活所述虚拟离合器开关，并且累计所述计时器；否则，将所述计时器减1处理，然后结束。

9.根据权利要求8所述的提升车辆换挡平顺性的方法，其特征在于，所述发动机转速单位时间变化率是指发动机转速在一个周期循环时间内的增加比例。

10.根据权利要求9所述的提升车辆换挡平顺性的方法，其特征在于，所述一个周期循环时间是10毫秒。