[发明专利]滚柱直线导轨副反向器有效
申请号: | 201010558723.5 | 申请日: | 2010-11-25 |
公开(公告)号: | CN102367862A | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 荣伯松;朱继生;王志民 | 申请(专利权)人: | 山东博特精工股份有限公司 |
主分类号: | F16H25/24 | 分类号: | F16H25/24 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 272071 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 直线导轨 反向 | ||
技术领域
本发明涉及一种反向器,尤其涉及一种滚柱直线导轨副反向器。
背景技术
由于滚柱直线导轨副是近几年国内外研制开发的一种新型高速、重载滚动功能部件,随着装备制造业的迅速发展,人们对滚动功能部件的性能要求也越来越高,其中,运动柔顺性、寿命和噪音是人们关心的重要性能指标之一。
目前的滚柱直线导轨副,整体运动柔顺性差,噪音大,反向器耐用度差,无法实现高速运动。
发明内容
本发明是针对现有技术所存在的缺点,而提供了一种能够减少噪音,增加滑块运动柔顺性、延长实用寿命,实现高速运动的滚柱直线导轨副反向器,它突破常规思维,实现对滚柱运动链的平缓导向,减少滚柱在两区间过渡时与反向器及轨道面的碰撞,增强滚柱运动链的柔顺性运动。
本发明是通过如下技术措施实现的:它包括反向器本体、反向通道,反向通道包括直通道和反向过渡区,所述直通道的宽度大于滑块上承载区的宽度,所述反向过渡区由与直通道等宽平滑过渡到与滑块上的承载区等宽。
本发明的具体特点还有,上述反向过渡区通过将现有技术中的反向外圆弧的中心向直通道一侧平移了一定距离实现由与直通道等宽平滑过渡到与滑块上的承载区等宽。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,本发明的反向外圆弧能够缓慢且准确的将滚柱由反向直通道区引导进入承载区,并且还可以将由承载区进入反向区的滚柱缓慢释放,因此,本发明能够有效地改善滚柱滚动链运动流畅性,减少滚柱与轨道面的碰撞,提高了导轨的运动流畅性,降低了运动噪声。
附图说明
图1为本发明具体实施方式的结构示意图。
图2为图1中的A部放大图。
图中,1、导轨,2、滚柱,3、滚柱,4、反向外圆弧的中心,5、现有技术中反向外圆弧的中心,6、反向器本体,7、直通道,8、回珠孔,9、滑块,10、承载区。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,对本方案进行阐述。
如图所示,本发明为一种滚柱直线导轨副反向器,它包括反向器本体6、反向通道,反向通道包括直通道7和反向过渡区,所述直通道7的宽度大于滑块9上承载区10的宽度,所述反向过渡区由与直通道7等宽平滑过渡到与滑块9上的承载区10等宽。如图1、图2中的虚线所示,反向过渡区通过将现有技术中的反向外圆弧的中心5向直通道7一侧平移了一定距离实现由与直通道7等宽平滑过渡到与滑块9上的承载区10等宽,即由图2中的虚线反向外圆弧变位为实线反向外圆弧。
本发明未经描述的技术特征为现有技术,在此不再赘述。当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本发明的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东博特精工股份有限公司,未经山东博特精工股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010558723.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:平面卡齿型管接头
- 下一篇:一种汽车发动机液压悬置产品的耐腐防冻阻尼液