[发明专利]带电能量源和致动器的系统、系统控制器和系统运行方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于使系统、特别是机动车的内燃机的起动系统运行的方法，它具有电能量源和致动器，特别是继电器，所述致动器具有线圈和可运动的元件，特别是衔铁，其中该致动器在吸合阶段中利用吸合电流控制，以使可运动的元件运动到目标位置，并且致动器在保持阶段中利用保持电流控制，以使可运动的元件以至少一个确定的保持力基本上保持在目标位置。本发明此外涉及这样一种系统，这样一种系统的控制器以及一种计算机程序产品。

背景技术

已知致动器利用线圈，即具有电绕组的励磁线圈，以及可运动的元件，特别是衔铁构成并且该致动器通过线圈的控制来操纵。为了进行操纵，该线圈加载从电能量源来的电流，以在线圈中产生磁力，由它实现可运动的元件的机械运动。然后利用可运动的元件的机械运动实现希望的反应，例如实现吸合运动或者滑移运动或者开关过程，特别是触头的关闭或打开。

此外已知，在操纵致动器时要区分吸合和保持阶段，其中在吸合阶段期间该可运动的元件从起始位置运动到目标位置并且在保持阶段期间该可运动的元件利用至少一个确定的保持力基本上保持在目标位置。为了移动可运动的元件，线圈通以吸合电流并且为了将可运动的元件保持在目标位置，该线圈通以保持电流，也就是特别是要将该可运动的元件克服回推力保持在目标位置。

DE 10 2005 021 227 A1描述了一种机动车的内燃机的起动系统，它具有控制器和起动机继电器，其中该起动机继电器利用控制器在具有各一个吸合阶段和保持阶段的两个阶段中控制。在第一阶段中，衔铁在第一吸合阶段期间移动到第一位置并且在第一保持阶段中保持在那里。接着在第二阶段中衔铁在第二吸合阶段期间继续移动到用于闭合触头的第二位置并且在第二保持阶段中保持在那里。

发明内容

本发明的任务是，这样改进开始所述类型的一种系统、一种系统的控制器、一种用于使系统运行的方法和一种计算机程序产品，从而改善系统的设计和规模。

根据本发明该任务通过权利要求1、7、8和9的主题解决。从属权利要求确定了本发明的优选改进方案。

本发明的构思是，致动器的控制根据系统的运行状态改变。

本发明的另一个构思是，控制器构造有用于确定运行状态的装置以及用于致动器的控制装置，其中该致动器的控制可根据运行状态改变，也就是说特别是按照一种先前或者接下来说明的方法。

本发明还通过一种系统解决，它构造成用于使按照先前或者接下来说明的方法运行，特别是利用控制器。

本发明的优点在于，该致动器的控制可以匹配系统的运行状态。传统上致动器的、特别是线圈和衔铁的规模和设计需要适合预先规定的运行状态。在此该系统，特别是致动器必须这样确定规模和设计，即在这种运行状态下保证可运动的元件在吸合阶段中的希望的运动并且在保持阶段中的保持力至少是足够的，以使可运动的元件，特别是抵抗回推力保持在目标位置。相反本发明提供此优点，即通过控制的改变对扩大的运行范围也可以保证可运动的元件在吸合阶段中的希望的运动和在保持阶段的保持。此外该致动器，特别是线圈和可运动的元件，在它的设计和规模上相对迄今的现有技术优化。此外这种系统、控制器和/或控制装置关于设计和规模，特别是它自己的布线耗费可以相对迄今的现有技术优化。

在一种优选的实施方式中，保持阶段的控制可改变，这样致动器可在保持阶段中不同地控制。在保持阶段中可运动的元件应该保持在目标位置，以利用该致动器保证希望的机械操纵，例如开关过程。保持阶段可以是比吸合阶段明显更长的时间间隔，这样在保持阶段中可以更多或者也加强地在系统上产生影响，特别是影响运行状态。此外优选，该控制只在保持阶段中，即优选不在吸合阶段中改变，这样可以简化地实现控制的改变。

该运行状态可以借助系统的、特别是线圈、电能量源和/或供电导线的至少一个运行参数，特别是温度、电压、电流和/或电阻确定，亦即特别是通过测量和分析。这样可以简单、成本经济和高效地确定运行状态。此外也可以通过运行参数检测未预见的和/或扩大的运行状态，特别是如果它们是由于外部的和/或仅很难或者不精确地描述的在系统上的影响，例如环境温度造成的。