[发明专利]一种电动汽车电机温度传感器系统及其检测方法

权利要求书

1.一种电动汽车电机温度传感器系统，其特征在于，包括驱动电动机，三个温度传感器，驱动电动机控制部件，所述驱动电动机具有定子槽，所述三个温度传感器布置在所述定子槽内，其用于检测电机的温度并将温度信息输出给驱动电动机控制部件，所述驱动电动机控制部件用于采集三个温度传感器送出的数据，对采集到的数据综合判断后输出电机温度。

2.如权利要求1所述的电动汽车电机温度传感器系统，其特征在于，所述驱动电动机具有定子三相绕组，所述三个温度传感器分别布置在定子三相绕组的不同相绕组上。

3.如权利要求1或2所述的电动汽车电机温度传感器系统，其特征在于，三个温度传感器在定子槽或定子三相绕组的圆周上分散放置在不同位置。

4.如权利要求1-3中任一项所述的电动汽车电机温度传感器系统，其特征在于，三个温度传感器为三组热敏电阻。

5.如权利要求1-4中任一项所述的电动汽车电机温度传感器系统，其特征在于，所述定子三相绕组为驱动电动机的定子线圈，所述三组热敏电阻布置在该定子线圈上。

6.如权利要求1-5中任一项所述的电动汽车电机温度传感器系统，其特征在于，所述驱动电动机控制部件用于对接收到的三组温度信号进行比较，比较后的结果作为控制驱动电机运行状态的条件。

7.如权利要求1-6所述电动汽车电机温度传感器系统的检测方法，其特征在于，在驱动电动机运行阶段，所述驱动电动机控制部件分别采集三个温度传感器传出的数据，对采集到的数据进行处理，所述驱动电动机控制部件针对温度传感器的不同状态，将故障的类型定义为不同等级，针对不同故障等级采取不同的控制方式，并采用多组温度传感器分散布置，取温度平均值的方式。

8.如权利要求7所述电动汽车电机温度传感器系统的检测方法，其特征在于，所述对采集到的数据进行处理具体采用如下算法：

(1)将三组温度数据分别与温度传感器特性曲线比较，判断温度是否在特性曲线范围内，当温度均在特性曲线范围内，进一步比较三组数据的差值，当差值不超过设定的限值K₁，取三组数据的平均值作为电机温度输出；

(2)将三组温度数据分别与温度传感器特性曲线比较，判断温度是否在特性曲线范围内，当温度均在特性曲线范围内，进一步比较三组数据的差值，当差值超过设定的限值K₁，取三组数据的平均值作为电机温度输出，同时输出电机温度报警，提示系统三相温度不对称；

(3)将三组温度数据分别与温度传感器特性曲线比较，判断温度是否在特性曲线范围内，当某两组温度数据不在特性曲线范围内，取符合温度传感器特性曲线的数据作为电机温度输出，同时输出电机温度传感器故障报警；

(4)将三组温度数据分别与温度传感器特性曲线比较，判断温度是否在特性曲线范围内，当某一组温度数据不在特性曲线范围内，比较剩余两组数据的差值      差值未超过设定的限值K₁，取两组数据的平均值作为电机温度输出，同时输出电机温度传感器故障报警；

(5)将三组温度数据分别与温度传感器特性曲线比较，判断温度是否在特性曲线范围内，当某一组温度数据不在特性曲线范围内，比较剩余两组数据的差值      差值若超过设定的限值K₁，取两组数据的平均值作为电机温度输出，同时输出电机温度报警，提示系统三相温度不对称，电机温度传感器故障信息；

(6)将三组温度数据分别与温度传感器特性曲线比较，判断温度是否在特性曲线范围内，当温度均不在特性曲线范围内，输出电机温度传感器故障报警。