[发明专利]一种用于生产铁路配件的无镍高锰钢

说明书

技术领域

本发明一种新型钢种，特别涉及一种具有高强度及高韧性的用于生产铁路配件的无镍高锰钢。

背景技术

无镍高锰钢是生产铁路配件的钢材，其技术性能要求严格，国内传统采用B₇与YW52钢。其化学成份为(％)：B₇钢：C 0.50～0.62、Mn 0.50～0.80、Si 0.15～0.35、P＜0.045、S＜0.050。这种钢材热处理后的力学性能：抗拉强度б_b≥780MP_a、屈服强度б_S≥500MP_a、伸长率δ_S≥10％、硬度HB 22～340。在生产实践应用中证明，仅适用于常温～-20℃的情况下使用，在地区温差变化较大，尤其低温条件下易断裂。目前，由于铁路的不断提速，生产高速铁路配件产品的需要，提供一种对钢材的性能提出了更高的要求，因此不再适用于生产铁路配件的要求。

发明内容

本发明克服了上述存在的缺陷，目的是为满足生产高速铁路配件的需求，提供一种具有高强度及高韧性的用于生产铁路配件的无镍高锰钢。

本发明用于生产铁路配件的无镍高锰钢内容简述：

本发明用于生产铁路配件的无镍高锰钢，其特征在于：用于生产铁路配件的无镍高锰钢的化学成份为(％)：

C 0.30～0.35、Mn 1.00～1.10、Si 0.20～0.40、P＜0.025、S＜0.03、M0 0.30～0.50、V 0.10～0.20、Nb 0.10～0.15、Cu＜0.10。

本发明用于生产铁路配件的无镍高锰钢是以高锰钢为基础，在降低碳含量的情况下，加入适量的钼和微量元素：钒、鈮，用以改善钢的低温性能。经过实验及检测用于生产铁路配件的无镍高锰钢，在0～10℃时的力学性能：

抗拉强度б_b≥800MP_a、屈服强度б_S≥550MP_a、伸长率δ_S≥15％、断面收缩率≥35％。

具体实施方式

本发明用于生产铁路配件的无镍高锰钢，在试制时针对元素的性能组成了二组材料配方，这二组配方的化学成分为(％)：

(一)、C 0.32、Mn 1.00、Si 0.20、P＜0.020、S＜0.03、M₀ 0.35、V 0.10、Nb 0.10、Cu＜0.10。

(二)、C 0.35、Mn 1.10、Si 0.40、P＜0.025、S＜0.03、M₀ 0.50、V 0.20、Nb 0.15、Cu＜0.10。

每组配方炼出50kg钢锭，将钢锭进行轧制成铁路钢轨用直条，再进行热处理。

经检测，在0～10℃时的力学性能：

抗拉强度б_b≥800MP_a、屈服强度б_S≥550MP_a、伸长率δ_S≥15％、断面收缩率≥35％；

实验证明用于生产铁路配件的无镍高锰钢在低温情况下性能良好，是一种适用于我国日益发展的高速铁路铁路配件的无镍高锰钢。