[发明专利]T型材放置、转运平台

说明书

技术领域

本发明涉及一种专用的仓储、运输工具，更具体地说，涉及造船过程中使用的T型材放置、转运的工具。

背景技术

LNG船液货舱的建造精度远高于普通船舶的建造精度，船级社、船东和GTT公司对精度都有很高的要求，特别是对安装绝缘材料货舱内表面的舱室尺寸和结构的平整度有十分严格的要求。由于次隔热层通过支承胶合辅料过渡，安装在船舶内壳上，安装期内，要采用胶合辅料校平绝缘箱。为了限制胶合辅料的消耗，降低生产成本，同时又能使绝缘箱的安装质量达到要求，T型材的精度直接影响舱室结构的精度。

为此如何有效搁置T型材，方便T型材运输使用是需要解决的问题。

发明内容

本发明主要是为满足LNG船液货舱T型材放置和转运的需要，解决T型材放置和转运过程中T型材变形，影响精度的问题，提供一种T型材放置和转运用的工装平台。T型材放置和转运的平台是在LNG船建造液货舱中工作中使用的工装装置，同样适用于普通船舶建造过程中T型材的放置和转运，以及其他领域T型材的仓储与运输。

为了达到上述目的，本发明一种T型材放置、转运平台，包括平行间隔竖向设置的矩形立板，所述立板的底边上间隔开设有与底部纵向槽钢槽口配合的插槽，而所述立板的两侧边也分别开设有与边框纵向槽钢槽口配合的插槽。两侧的所述边框纵向槽钢的外侧中部位置设置有吊耳、所述底部纵向槽钢位于整体底部的四个转角处设置有底脚。所述边框纵向槽钢、所述底部纵向槽钢均插接所述立板后焊接固定。

所述立板的上边缘还间隔开设有竖向槽体，每一所述槽体的顶部槽口为坡型导引槽。相邻两个所述立板之间的距离略大于待放置、转运的T型材横向跨度，适当大的距离可以提高仓储空间的利用率，通常只要较T型材横向边稍大即可，过大则将浪费仓储空间。

优选方式下，为了增加平台的刚性，立板的底边还焊接于间隔设置在述底部纵向槽钢之间的底部横向槽钢槽口的中线位置。而且，位于两端的立板为底边和两侧边设置槽钢插槽的整板，且焊接于底部横向槽钢的外侧。为了达到层叠搁置本发明平台的目的，位于两端的立板顶部四个转角处还设置有顶脚。

优选方式下，立板的底边间隔设置三组用于底部纵向槽钢插接的插槽；述立板的两侧边分别开设一组用于所述边框纵向槽钢插接的插槽。这一数量尤其适合LNG船液货舱T型材的搁置与运输，强度和空间占据的程度均较为适合。

本发明T型材放置、转运平台的工装装在放置和转运LNG船液货舱T型材时，能够有效防止T型材变形，可以整体吊转运输。T型材组立施工结束后，用吊车或叉车将T型材放置在本发明的槽口的导引槽处，T型材可以顺利进入放置槽口，槽口尺寸略大于T型材本体尺寸，可以保证T型材在放置和吊运过程中不会发生变形，上下脚可以保证多个LNG船液货舱T型材放置、转运平台多层堆放，每个本体上的吊耳可以保证单层吊运和多层一体吊运。上述可以保证LNG船液货舱T型材在组立后的放置、转运过程中，不但能防止T型材放置、转运变形，而且具有使用方便灵活，可多层同时放置、转运，易于管理，减少占用场地面积，提高资源利用率，保证LNG船液货舱T型材的精度。本发明结构简单、制造成本低、使用方便，能够有效提高施工效率，减少空间占用度，大大节省仓储运输的费用。

附图说明

图1是本发明T型材放置、转运平台的主视结构示意图；

图2是图1所示T型材放置、转运平台左视结构示意图；

图3是图1所示T型材放置、转运平台俯视结构示意图；

图4是本发明T型材放置、转运平台的使用状态图。

其中，件号1槽口立板，件号2边框纵向槽钢，件号3顶脚，件号4底脚，件号5吊耳，件号6为T型材，件号7为底部横向槽钢，件号8为底部纵向槽钢。

具体实施方式

下面结合附图实例进一步说明本发明。

本发明T型材放置、转运的工装平台，由槽口立板、侧部连接槽钢、底部连接槽钢、底脚、顶脚和吊耳组成，其中槽口立板上有T型材放置槽口，槽口宽度略大于T型材腹板厚度，槽口深度略大于T型材腹板长度，槽口顶部有导引槽，侧部和底部开槽钢焊接槽，底部四角用钢管做支持脚，顶部四角用外径小于底部钢管内径的钢管做定位脚，侧部焊接吊耳。本平台装置有多个槽口立板用连接槽钢组成，组焊装配时要保证槽口的直线度和平行度。