[发明专利]用于发动机的直喷式喷射器

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2010年10月6日提交的韩国专利申请第10-2010-0097215号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于发动机的直喷式喷射器(direct injectioninjector)，并且特别地，本发明涉及一种喷射器结构，该喷射器将用于发动机燃烧的燃料直接喷射到燃烧室内。

背景技术

将燃料直接喷射到发动机燃烧室内的直喷式喷射器在喷射上可分为内向型(inward type)和外向型(outward type)，在内向型中，针状物组件在所述喷射器内侧移动，在外向型中，喷射器在外侧移动。

对于内向型喷射器，所述喷射器端部的内侧暴露到所述燃烧室中的火焰中，并且会发生堵塞，在这种堵塞中，由于所述喷射器的端部受到燃烧之后产生的烟灰的污染，而会阻塞所述喷射器的喷嘴，从而导致燃料的喷射压力增大以阻止所述喷嘴的阻塞。

同时，在图1中显示了外向型喷射器，其中由于针状物组件500在喷射器502的外侧移动，所以在喷射器502的外侧与针状物组件500之间形成具有预定空间的环，并且所述环起到喷射燃料的喷嘴的作用，从而以圆锥形状喷射燃料，并且针状物组件500向外移动，从而可以防止所述喷嘴与烟灰接触。

然而，在喷射器502中，用于燃料喷射而打开的喷嘴以相当大的圆锥形形状形成，当在外向型喷射器502中未能以较高压力喷射燃料时，就不能充分地减小燃料液滴的尺寸，从而燃料和空气就不能充分地混合。

也就是说，当未能以较高压力喷射燃料时，在内向型喷射器中会引起堵塞，而在外向型喷射器中存在燃料的喷洒类型和液滴尺寸的问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明已经致力于提供一种用于发动机的直喷式喷射器，其能够防止堵塞，以各种形状改变喷射发动机的喷洒类型，并且充分地减小燃料液滴的尺寸，其中在上述堵塞中所述喷射器的喷嘴被烟灰阻塞，同时以相对较低的压力喷射燃料。

本发明的一个方面提供了一种用于发动机的直喷式喷射器，其包括本体，所述本体形成外部结构并且在其中具有空间；针状物，所述针状物被插入以在所述本体中能够直线滑动，并且在其中具有孔，所述孔为燃料通道；以及汽缸喷嘴，所述汽缸喷嘴装配在所述针状物上以与所述孔连通，并且具有用于喷射燃料的喷嘴孔。

本发明的另一方面提供了一种用于发动机的直喷式喷射器，其包括直的针状物，所述针状物在其中具有孔；本体，所述本体覆盖所述针状物的外侧，并且使所述针状物直线滑动；鼻部，所述鼻部在所述针状物的端部处形成，以便在所述针状物已经尽可能地移动到所述本体的内侧时将所述本体的内侧与外侧隔开；以及汽缸喷嘴，所述汽缸喷嘴靠近所述针状物的所述鼻部而被插入，当所述针状物移动到所述本体的外侧时，所述汽缸喷嘴经过所述针状物和所述本体之间的空间而至少部分地与外侧连通，并且所述汽缸喷嘴具有至少一个或多个与上述连接部分处的所述孔连通的喷嘴孔。

根据本发明的各个方面，可以防止堵塞，以各种形状改变喷射发动机的喷洒类型，并充分地减小燃料液滴的尺寸，其中在上述堵塞中，喷射器的喷嘴被烟灰阻塞，同时以相对较低的压力喷射燃料。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1为显示根据相关技术的外向型直喷式喷射器结构的视图。

图2为显示根据本发明用于发动机的示例性直喷式喷射器的视图。

图3为具体显示图2中的针状物端部的视图。

图4为具体显示图2中的针状物结构以及汽缸喷嘴的视图。

图5为具体显示图2中的喷射器端部结构的横截面图。

图6为比较图2中喷射器的喷射燃料的操作的视图。

图7为显示根据本发明汽缸喷嘴和本体之间的示例性润滑原理的视图。

图8为具体显示图2中的压力阀的安装位置的视图。

图9为比较图2中的压力阀的操作的视图。

应当了解，附图并不必须是按比例绘制的，其示出了某种程度上经过简化了的本发明的基本原理的各个特征。在此所公开的本发明的特定的设计特征，包括例如特定的尺寸、定向、定位和外形，将部分地由特定目的的应用和使用环境所确定。