[发明专利]桥桩表层混凝土凿除后的承托装置

说明书

技术领域：

本发明属于一种建筑施工设备，特别涉及一种在地铁工程桩基托换施工中使用的桥桩表层混凝土凿除后的承托装置。

背景技术：

目前市政地下工程中与桥梁、通道设施发生空间交叉或擦边走的情况非常多，大多数采用的方案是拆改既有的桥、通设施，这种方法施工过程复杂、安全性差、投资大并且严重影响周围环境。需要首先用钢管脚手架对人行天桥进行支托进行地面加固，然后进行洞内加固，而洞内加固的第一步就是要凿除桥桩表层的混凝土，但是由于隧道土方的开挖，使桩基外露，桩所受摩擦力减小，造成桩基础承载力严重削弱，因此桥桩每次经过表层混凝土凿除后就需要进行承托，以证桩基的承载力。

发明内容：

本发明的目的就在于提供一种桥桩表层混凝土凿除后的承托装置，该装置结构简单、使用方便，可有效地对经过凿毛后的桥桩进行承托，以保证桩基的承载力。

如上构思，本发明的技术方案是：一种桥桩表层混凝土凿除后的承托装置，其特征在于：由格栅、“L”形钢筋和纵向连接筋组成；格栅通过“L”形钢筋与格栅主筋焊接，同时在格栅拱部固接有纵向连接筋。

上述“L”形钢筋的直径采用φ22。

本发明结构简单、使用方便，可有效地对经过凿毛后的桥桩进行承托，以保证桩基的承载力。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的A-A剖面图。

具体实施方式：

如图所示：一种桥桩表层混凝土凿除后的承托装置，由格栅1、φ22“L”形钢筋2和纵向连接筋3组成。格栅通过“L”形钢筋与格栅主筋焊接，同时在格栅拱部固接有纵向连接筋进行加密，加密连接筋形成纵向梁体，将桩基受力转移至连续格栅结构上，由格栅形成连续刚性结构对桩基进行托换。

本发明的使用过程是：如果某段隧道采用“CD”法施工，上台阶土方弧形开挖，预留核心土，为了避免桥桩因土方开挖桩基摩擦承载力急剧下降，同时必须保证核心土长度2～3m。当上断面土方开挖至桥桩处时，根据现场情况，首先挂网喷射4cm厚混凝土，然后对拱顶开挖轮廓线范围桩体表层混凝土进行凿毛，使露出桥桩主筋，并及时架立格栅1，用φ22“L”型钢筋2(两边长度不小于10d)将桥桩主筋与该榀格栅主筋及前一榀格栅主筋、纵向连接筋3焊接起来，喷混凝土封闭。