[发明专利]用于显示混合动力车的功率状态的系统和方法无效

专利信息
申请号: 201010565293.X 申请日: 2010-11-30
公开(公告)号: CN102310772A 公开(公告)日: 2012-01-11
发明(设计)人: 严祺泰;赵宰勋;赵泰焕 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60K35/00 分类号: B60K35/00;B60R16/023
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 用于 显示 混合 动力 功率 状态 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种用于显示混合动力车的功率状态的系统,该系统包括:

混合动力控制单元,用于发送电动机和发动机的功率比以及电动机和发动机的状态信息;

显示控制单元,用于输出基于从所述混合动力控制单元接收的电动机和发动机的所述功率比以及电动机和发动机的所述状态信息来显示信息的控制信号;以及

显示单元,其由从所述显示控制单元输出的所述控制信号控制以显示电动机和发动机的所述功率比以及电动机和发动机的所述状态信息。

2.如权利要求1所述的系统,其中所述显示单元使用包括指示总功率的条柱以及将所述总功率分隔成电动机功率比和发动机功率比的分隔部的条形图来显示信息,所述分隔部根据电动机和发动机的功率比而沿着所述条柱移动,使得所述电动机功率比和所述发动机功率比基于所述分隔部而在所述条柱中被区分开。

3.如权利要求2所述的系统,其中所述显示单元基于电动机和发动机的当前状态以不同的颜色显示由所述分隔部分隔开的、指示所述电动机功率比的条柱区域和指示所述发动机功率比的条柱区域,使得驾驶者能够通过不同的颜色来区分所述当前状态。

4.如权利要求1所述的系统,其中所述状态信息是(a)指示电池被电动机充电或向电动机放电的电动机充电或放电模式的信息或者(b)指示发动机的发动机制动器的操作状态的信息中的至少一个。

5.如权利要求3所述的系统,其中所述状态信息是(a)指示电池被电动机充电或向电动机放电的电动机充电或放电模式的信息或者(b)指示发动机的发动机制动器的操作状态的信息中的至少一个。

6.一种用于显示混合动力车的功率状态的方法,该方法包括以下步骤:

在混合动力控制单元处发送电动机和发动机的功率比以及电动机和发动机的状态信息;

在显示控制单元处控制显示单元从所述混合动力控制单元接收电动机和发动机的所述功率比以及电动机和发动机的所述状态信息并显示这些信息;以及

允许所述显示单元使用条形图显示电动机和发动机的功率比,并同时在所述条形图中将电动机和发动机的所述状态信息显示成通过不同的颜色而被区分。

7.如权利要求6所述的方法,其中所述允许显示单元显示的步骤包括:允许所述显示单元使用包括指示总功率的条柱以及将所述总功率分隔成电动机功率比和发动机功率比的分隔部的条形图来显示信息,所述分隔部根据电动机和发动机的功率比而沿着所述条柱移动,使得所述电动机功率比和所述发动机功率比基于所述分隔部而在所述条柱中被区分开。

8.如权利要求7所述的方法,其中所述允许显示单元显示的步骤包括:允许所述显示单元基于电动机和发动机的当前状态以不同的颜色显示由所述分隔部分隔开的、指示所述电动机功率比的条柱区域和指示所述发动机功率比的条柱区域,使得驾驶者能够通过不同的颜色来区分所述当前状态。

9.如权利要求6所述的方法,其中所述状态信息是(a)指示电池被电动机充电或向电动机放电的电动机充电或放电模式的信息或者(b)指示发动机的发动机制动器的操作状态的信息中的至少一个。

10.如权利要求8所述的方法,其中所述状态信息是(a)指示电池被电动机充电或向电动机放电的电动机充电或放电模式的信息或者(b)指示发动机的发动机制动器的操作状态的信息中的至少一个。

11.如权利要求6所述的方法,还包括:使所述混合动力控制单元使用以下公式1和2来计算电动机和发动机的功率比的步骤:

[公式1]

(电动机功率=驱动电动机功率+混合启动发电机功率)

其中A、B和C表示预定调谐因子;

[公式2]

发动机功率比(%)=100-电动机功率比(%)。

12.一种用于显示具有电动机和发动机的混合动力车的功率状态的系统,该系统包括:

显示控制单元,用于输出基于表示电动机和发动机的功率比以及电动机和发动机的状态信息的输入信号来显示信息的控制信号;以及

显示单元,其配置成响应于从所述显示控制单元输出的所述控制信号而显示电动机和发动机的所述功率比以及电动机和发动机的所述状态信息。

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