[发明专利]一种桥梁顶推施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及一种桥梁顶推施工方法。

背景技术

顶推施工是一种常用的桥梁施工方法，在顺桥向后台设置预制拼装平台，分节段施工拼装，并与已经顶推施工完成的梁体联成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助不锈钢与聚四氟乙烯板组成的滑动装置，将梁体顶推出预制拼装场地，之后继续下一轮梁段的预制拼装，直至施工完成。目前采用顶推法安装的桥梁，其预制线形大多为直线或同半径圆形竖曲线；《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)第15.5.7条规定，“用顶推法安装的竖曲线桥只适用于同曲率的竖曲线桥”。

当桥梁为直线或者同半径圆曲线时，在顶推过程中临时墩顶支座与梁底曲线吻合，可以认为是理想接触；当桥梁为变高度或设置多段复合竖曲线时，在顶推施工过程中各临时支墩顶支座与梁底曲线不吻合，接触条件随梁体与临时支墩的相对位置变化而变化，会引起部分临时墩脱空或反力过大，进而引起桥梁内力过大，对顶推施工安全不利。

为此，通常在梁底设置楔形垫块把梁底填平补齐，然后采用常规顶推法施工；但这种方法存在材料耗费量大、施工过程繁琐、底板开孔过多削弱结构等缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁顶推施工方法，该方法克服传统顶推施工法只适用于同曲率的竖曲线桥的局限性，对于变高度桥梁或设置多段复合竖曲线的桥梁也可适用。

为了实现这一目的，本发明的技术方案为：一种桥梁顶推施工方法，其特征在于在临时墩上设置支座，在桥梁梁段拼装的间隙，调节临时墩支座标高，使桥梁梁底与临时墩支座有效密贴接触。具体方法是在临时墩支座中设有一千斤顶，桥梁梁段拼装的间隙，调节千斤顶顶升高度，使桥梁梁底与临时墩支座有效密贴接触。根据本发明的一个实施例，临时墩支座包括设在临时墩墩顶的下分配梁，下分配梁上设有千斤顶，千斤顶与可调支座连接，可调支座与上分配梁底部连接，上分配梁与轨道梁连接，轨道梁位于桥梁梁底，调节千斤顶的顶升高度，使得桥梁梁底与临时墩支座有效紧密接触，千斤顶的受力达到控制计算反力。

本发明技术方案是对临时墩支座标高根据需要进行调整，使梁底与临时墩支座有效密贴接触，从而对临时墩反力和桥梁内力进行主动控制，以达到与直线或同半径竖曲线桥梁梁顶推施工相同的效果。利用同步千斤顶，对梁底曲线上凸处起顶升高，对下凹处起顶降低；临时墩标高调整，不是在顶推施工动态过程中进行的，而是在桥梁梁段拼装的间隙内静态进行的，对工期基本没有影响。这样顶推施工可以适用于梁底竖曲线曲率变化的桥，包括变高度梁或设置多段复合竖曲线的桥梁。本发明突破了现有桥梁施工规范的束缚，扩大了顶推施工的使用范围；与其它方法相比，可以节约材料，施工快速、安全，技术、经济和社会效益显著。

附图说明

图1为预拱度线形与临时墩布置示意图

图2a～2d为施工程序示意图

图3为竖向调整装置示意图

图4为竖向调整装置的侧向示意图

图5为图4的局部放大图

具体实施方法

一种桥梁顶推施工方法，其特征在于在临时墩上设置支座，在桥梁梁段拼装的间隙，调节临时墩支座标高，使桥梁梁底与临时墩支座有效密贴接触。

图1为预拱度线形与临时墩布置示意图，桥梁的一端为顶推端12，在桥梁的另一端为顶推接收端13，中间设有七个临时墩。为了方便比较预拱度曲线与桥梁施工之间的对应关系，特在桥墩上方示出了预拱度曲线图。图中14为预拱度曲线，15为道路设计线形。