[发明专利]三塞二级加力内燃机

权利要求书

1.三塞二级加力内燃机，由缸筒(1)、缸盖(2)、内置不动塞(3)、空心活塞(5)、小空心活塞(4)、连杆(6)、曲轴(7)、带有滑道的偏心轮(8)、小空心活塞驱动连杆(9)、限位滑道(10)相互连接构成机体，其特征在于，在缸盖(2)和内置不动塞(3)内部设置有进气道(3.2)、排气道(3.3)、油道(3.5)和冷却水道(3.4)，小空心活塞(4)为中空结构，在小空心活塞(4)底部内圈设置有结合齿(4.1)，底部圆周方向分布多个上定位销(4.2)，空心活塞(5)为半中空结构，其顶部内圈设置有结合齿(5.1)，顶部圆周方向分布多个下定位销(5.2)，在曲轴(7)上固定安装有带有滑道的偏心轮(8)，在机体上固定安装有限位滑道(10)，小空心活塞驱动连杆(9)固定连接在小空心活塞(4)的顶端，另一端穿过限位滑道(10)，并通过滑轮(9.1)与带有滑道的偏心轮(8)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的三塞二级加力内燃机，其特征在于，所述缸盖(2)内部设置有进气道(3.2)、排气道(3.3)、油道(3.5)和冷却水道(3.4)，在缸盖(2)顶部有若干开口，其数目与小空心活塞驱动连杆(9)和小空心活塞(4)连接点的数目一致，用于通过小空心活塞驱动连杆(9)。

3.根据权利要求1所述的三塞二级加力内燃机，其特征在于，所述内置不动塞(3)位于缸筒(1)内部并与缸盖(2)固定连接，其内部设置有进气道(3.2)、排气道(3.3)、油道(3.5)和冷却水道(3.4)，并与缸盖(2)内部的进气道(3.2)、排气道(3.3)、油道(3.5)和冷却水道(3.4)相对应，在内置不动塞(3)的下部有多道环，其中最下方的为带有绍面的搭口环(3.1)，便于小空心活塞(4)的通过。

4.根据权利要求1所述的三塞二级加力内燃机，其特征在于，所述小空心活塞(4)为中空结构，位于缸筒(1)与内置不动塞(3)之间，其内、外圈刚好与内置不动塞(3)、缸筒(1)紧密相贴，在其底部内圈设置有结合齿(4.1)，底部圆周方向分布多个上定位销(4.2)，在上定位销(4.2)的内部安装有内置压力弹簧(4.3)与内置压力弹簧内柱(4.4)。

5.根据权利要求1或4所述的三塞二级加力内燃机，其特征在于，所述空心活塞(5)为半中空结构，其中空部分与小空心活塞(4)相对应，顶部内圈设置有结合齿(5.1)，与小空心活塞(4)底部的结合齿(4.1)相对应，在顶部圆周方向分布多个下定位销(5.2)，与小空心活塞(4)底部的上定位销(4.2)相对应，当上定位销(4.2)与下定位销(5.2)贴合时，空心活塞(5)的半中空部分和小空心活塞(4)的中空部分共同构成一个小缸筒(11)。

6.根据权利要求1所述的三塞二级加力内燃机，其特征在于，所述带有滑道的偏心轮(8)位于曲轴(7)上，并与之固定连接，其上设置有滑道(8.1)，其中一部分滑道为正圆弧形。

7.根据权利要求1所述的三塞二级加力内燃机，其特征在于，所述小空心活塞驱动连杆(9)固定连接在小空心活塞(4)的顶端，另一端穿过固定连接在机体上的限位滑道(10)，在小活塞驱动连杆(9)靠近曲轴(7)的一侧安装有滑轮(9.1)，滑轮(9.1)嵌入带有滑道的偏心轮(8)的滑道(8.1)内，与带有滑道的偏心轮(8)滑动连接，小空心活塞驱动连杆(9)位于滑轮(9.1)上侧的部分连杆绕开曲轴(7)，避免与曲轴发生碰撞。

8.根据权利要求1或2或3所述的三塞二级加力内燃机，其特征在于，所述进气道(3.2)在机体内连接有强力注气装置，用来给汽缸内提供足够量的空气，所述排气道(3.3)的大小按照现役内燃机排气系统的比例设计，便于内燃机完成一个行程后顺利把燃烧后的气体排出。