[发明专利]电动车用远程信息处理设备及其远程空气调节控制方法

说明书

相关申请的交叉引用

本发明申请按照35 U.S.C.§119(a)规定要求于2010年10月20日提交的韩国专利申请10-2010-0102651号的优先权，该申请的全部内容引入本文作为参考。

技术领域

本发明涉及一种电动车，更特别地涉及用于电动车的远程信息处理设备及其远程空气调节控制方法，所述远程信息处理设备用于在电动车的电池充电时间过程中，在远距离场所利用充电电流通过驱动空气调节单元来调节车内温度

背景技术

目前，使用电力的电动车已经发展和市场化。这种电动车使用储蓄在安装在其内的电池的电力来驱动。电动车的优点在于噪声最小化并且不排放废气，从而保护环境。

对于这种电动车的发展和商业化，增加电池的使用寿命是很重要的。尽管已经提出了用于增加电池使用寿命的方法，但是并不令人满意。

本发明背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明一般背景技术的理解，因此，不应该被认定为表明或暗示该信息构成对本领域普通技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明的各种实施方式直接提供了一种电动车用远程信息处理设备及其远程空气调节控制方法，其基本上消除了现有技术的限制和缺点引起的一个或多个问题。

本发明的目的在于提供一种用于在电池充电时间过程中使用远程站点的充电电流来调节电动车的车内温度的远程信息处理设备。

根据本发明的一方面，电动车用远程信息处理设备包括温度调节单元，用于通过驱动电动车的空气调节单元来调节车内温度；电池充电单元，用于控制电池充电，并且当在电池充电时间的过程中接收到用于温度调节单元的电力供应信号时，根据电池的充电状态(State of Charge，SOC)信息和充电电流量调节用于温度调节单元的电力供应量；以及控制器，用于一旦从预定服务器接收到远程控制信号时就输出电力供应(power-supply)信号，并且通过控制温度调节单元来调节电动车的车内温度。

远程信息处理设备可以进一步包括温度传感单元，用于测量车辆的车内温度并将测得的温度信息输出到控制器。

控制器可以在电池充电时间过程中将电池的充电状态信息和温度信息传送到服务器。

电池充电单元可以根据电池的充电状态信息和充电电流量调节电池充电所需要的电流量与应用于温度调节单元的另一电流量的比值。

如果电池被完全充满，电池充电单元可以将全部充电电流提供给温度调节单元。

电池充电单元可以使用充电电流量计算电池的充电状态和预计充满时间，并且将计算结果传送给控制器。

控制器可以周期性地将不仅包括电池的充电状态还包括预计充满时间的充电信息传送到服务器。

当电池充电开始操作时，电池充电单元可以将充电开始信号传送到控制器，并且当电池充电结束时，将电池充电结束信号传送到控制器。

控制器可以根据预定的预约信息在预约时间控制温度调节单元。

根据本发明的另一方面，电动车用远程空气调节控制方法包括：获取步骤，在电池充电时间过程中获取电动车的温度信息和电池的充电状态信息，并且将所获取的信息传送到预定服务器；以及调节步骤，一旦从服务器接收到远程控制信号，就通过驱动电动车的空气调节单元来调节车内温度。

电池充电信息可以包括电池的充电状态信息和有关预计充满时间的信息。

调节步骤包括：一旦在电池充电过程中接收到远程控制信号，就可以使用部分充电电流来驱动空气调节单元的步骤。

电池充电所需要的电流量与用于驱动空气调节单元的另一电流量的比值可以根据电池的充电状态信息和充电电流值来调节。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的电动车的远程空气调节控制系统的整体结构的示意图。

图2是表示安装在如图1的车辆的远程信息处理设备的结构的示意图。

图3是表示提供了使用图2的远程信息处理设备的远程空气调节控制服务的方法的流程图。

图4是表示根据本发明的实施方式的显示有充电信息和温度信息的远程控制终端(智能手机)的示意图。

符号说明

100：远程信息处理设备

110：温度传感单元

120：温度调节单元

130：电池充电单元

140：无线通信单元

150：控制器

200：远程控制服务器

300：远程控制终端

具体实施方式