[发明专利]转页扇的导风机构有效
申请号: | 201010568494.5 | 申请日: | 2010-12-01 |
公开(公告)号: | CN102003414A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 彭建军;郑晓军;邓建平;王海强;王伟光;陈宝君;刘维亮;卢世营;杨松 | 申请(专利权)人: | 美的集团有限公司 |
主分类号: | F04D29/54 | 分类号: | F04D29/54 |
代理公司: | 佛山市粤顺知识产权代理事务所 44264 | 代理人: | 唐强熙 |
地址: | 528300 广东省佛山市顺德区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转页扇 风机 | ||
技术领域
本发明涉及一种转页扇,特别是一种转页扇的导风机构。
背景技术
现有转页扇的导风机构由外壳、导风轮、挡板、钢珠、弹簧、空心销、同步电机、导风轮压板、导风轮离合板、螺钉和导风轮盖等组成。同步电机通过螺钉固定在外壳上,导风轮离合板通过空心销与同步电机紧配在一起,导风轮离合板的边缘径向方向有两个对称的圆形孔,用来放置弹簧和钢珠,挡板固定在导风轮离合板上定位槽内,用来限位钢珠,钢珠与导风轮的环形方齿进行啮合,形成离合机构,导风轮的固定是用螺钉把导风轮压板、导风轮和导风轮离合板依次连接在一起,实现导风轮可以绕中心轴自由转动,达到离合作用。该转页扇的导风机构有以下缺陷:其一,导风轮的固定方式不可靠。导风轮并没有完全轴向定位,是通过同步电机与导风轮间接关联的一种连接和传递方式。由于其尺寸链长以及制造,装配的累计误差,导致导风轮有较小角度的窜动,稳定性差。其二,由于零部件多,装配复杂。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、零部件少、安装方便快捷、导风轮运行平稳、噪音低、减小了对同步电机损伤的转页扇的导风机构,以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种转页扇的导风机构,包括设置在外壳上的同步电机、设置在同步电机上的转轴销、以及导风轮离合板、导风轮和导风轮盖,其结构特征是外壳朝向导风轮设置有二个以上的扣位,导风轮的内侧设置有导风轮内圈,扣位勾挂在导风轮内圈上。
所述扣位与导风轮内圈呈间隙配合。
所述间隙为0.2-0.5mm。
所述外壳上位于扣位的外缘上设置有二个以上的凸筋,凸筋抵靠在导风轮上。
所述凸筋均匀分布。
所述导风轮离合板的外侧设置有一个以上的定位齿,该定位齿与设置在导风轮内侧的环形方齿进行咬合,形成离合机构;导风轮离合板上还设置有与同步电机上的转轴销相配合的定位槽。
所述定位齿为二个以上,且对称布置。
所述导风轮盖的外缘上设置有一个以上的定位扣,该定位扣与设置在导风轮内侧的扣位孔相配合,导风轮盖固定在导风轮上且随导风轮一起转动。
所述定位扣为二个以上,均匀布置。
所述导风轮盖的内侧中央设置的定位柱与设置在导风轮离合板上的限位槽形成间隙配合,配合间隙在0.2-0.5mm之间。
本发明中的外壳上的四个扣位勾挂在导风轮内圈的边缘上,导风轮的底面与外壳接触,导风轮可以在外壳上作左右360°的旋转,导风轮离合板上的定位槽固定在同步电机上,同时导风轮离合板的外缘上的定位齿与带有的环形方齿的导风轮进行咬合,形成离合机构,进行扭矩传递,能够达到360°的导风效果,该离合机构减小了对同步电机内部结构的损伤,提高了同步电机的使用寿命且具有传递平稳可靠和噪音低的特点;导风轮盖的外缘上的定位扣固定在导风轮上,导风轮盖随导风轮一起转动,同时导风轮盖上的定位柱与导风轮离合板上的限位槽形成间隙配合,可以有效防止导风轮离合板产生轴向移动。
本发明相对于现有转页扇的导风机构减少了零部件,其具有结构简单合理、安装方便快捷、导风轮运行平稳、噪音低、减小了对同步电机损伤的特点。
附图说明
图1为本发明一实施例的主视结构示意图。
图2为图1中的A-A向剖视结构示意图。
图3为本发明移除导风轮后的立体结构示意图。
图4为导风轮正面的立体结构示意图。
图5为导风轮背面的立体结构示意图。
图6为导风轮离合板正面的立体结构示意图。
图7为导风轮离合板背面的立体结构示意图。
图8为导风轮盖正面的立体结构示意图。
图9为导风轮盖背面的立体结构示意图。
图中:1为外壳,1.1为扣位,1.2为凸筋,2为螺钉,3为同步电机,4为转轴销,5为导风轮离合板,5.1为定位槽,5.2为定位齿,5.3为限位槽,6为导风轮,6.1为导风轮内圈,6.2为环形方齿,6.3为扣位孔,7为导风轮盖,7.1为定位扣,7.2为定位柱。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。
参见图1-图2,本转页扇的导风机构,包括设置在外壳1上的同步电机3、设置在同步电机3上的转轴销4、以及导风轮离合板5、导风轮6和导风轮盖7,外壳1朝向导风轮6设置有二个以上的扣位1.1,导风轮6的内侧设置有导风轮内圈6.1,扣位1.1勾挂在导风轮内圈6.1上。扣位1.1与导风轮内圈6.1呈间隙配合。间隙为0.2-0.5mm。本实施例中的扣位1.1为四个。
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