[发明专利]一种静态测量凸轮轴特定参数的凸轮轴测量机

说明书

技术领域

本发明属于检测设备，涉及一种静态测量凸轮轴特定参数的凸轮轴测量机。

背景技术

凸轮轴是汽车发动机五大核心部件之一，它的功能是按一定运动规律控制气门组定时开闭，以保证发动机正确的配气相位，使新鲜混合气及时地进入气缸，燃烧后的废气及时地排出气缸。凸轮轴关键部位的尺寸、形位是影响发动机气门开闭间隙大小和配气效率的主要因素之一。

为确保发动机正常工作，发动机装配过程中需要预留合适的气门间隙，对装配前后的气门结构分析，凸轮轴在装配到缸盖并锁紧瓦盖后，凸轮轴在气门弹簧力的作用下，将处于凸轮轴颈孔上侧即瓦盖的顶部母线位置，气门间隙即此时的凸轮基圆下侧母线至气门挺柱上端面的距离，如图5d所示。气门挺柱的选配原理如图5所示。

A--缸盖上轴颈孔顶部至气门挺杆顶部的距离，如图5中a所示

B--凸轮轴上凸轮基圆母线至凸轮桃尖侧轴颈母线的距离，如图5中b所示

T--挺柱厚度，如图5中c所示

C--气门间隙，如图5中d所示

T＝A-B-C+K

K--修正系数

为了选择合适厚度的气门挺柱，需要预测出挺柱厚度T，则需要测量缸盖上凸轮轴颈孔顶部母线至气门挺杆顶部的距离A、凸轮基圆母线至桃尖侧轴颈母线的距离B。要实现对这两个参数的测量，需要设计缸盖测量机和凸轮轴测量机，缸盖测量机测量凸轮轴颈孔顶部母线至气门挺杆顶部距离，凸轮轴测量机测量凸轮轴基圆母线至桃尖侧轴颈母线的距离，计算机辅助测量系统根据这两项测量结果计算并给出气门挺柱厚度，然后根据给出的气门挺柱厚度测量挺柱，以选择合适厚度的挺柱。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述所存在的问题，设计提供一种测量4缸发动机凸轮轴的凸轮轴测量机，满足发动机气门间隙控制工序凸轮轴测量的特殊要求，实现对凸轮基圆母线至桃尖侧轴颈母线的距离B的静态测量，达到对凸轮轴高精度、快速测量的目的，与缸盖测量机配套，完成气门挺柱的选配。

本发明的目的是这样实现的：

一种静态测量凸轮轴特定参数的凸轮轴测量机，包括电气控制系统、计算机辅助测量系统，安装基板固装于台架上端部；气缸固定板通过四角的连接柱固装于安装基板的下侧部上，1号气缸、2号气缸固装在气缸固定板上，1号导向柱、2号导向柱固装于气缸固定板的侧部；在两块活动连接板的两端部上分别配装有1号导向轴套、2号导向轴套，1号V型架、2号V型架固装于活动连接板上端部；1号位置传感器、2号位置传感器、3号位置传感器、4号位置传感器、5号位置传感器、6号位置传感器固装在安装基板上端面的四角部；1号电感位移传感器、2号电感位移传感器、3号电感位移传感器、4号电感位移传感器构成第一组测量头，共有四组测量头，四组测量头相应地配装于安装基板上端部，并分别位于安装基板的四角部位处；1号凸轮轴挂置架和2号凸轮轴挂置架固装与安装基板的右端部。

本发明的优点在于，利用静态测量凸轮轴特定参数的测量机可实现对4缸发动机用凸轮轴的高精度、快速的测量，操作方便，非常适用于大批量生产中高精度、快速测量的需要。

附图说明

附图1是本发明结构主视图

附图2是图1的俯视图

附图3是图1的右视图

附图4是凸轮轴测量机系统框图

附图5是气门挺柱的选配原理图

附图6是测量传感器布局图

1、台架，2、连接柱，3、气缸固定板，4、1号导向柱，5、1号导向轴套，6、1号V型架，7、1号位置传感器，8、2号位置传感器，9、1号电感位移传感器，10、2号电感位移传感器，11、3号电感位移传感器，12、2号导向柱，13、2号V型架，14、3号位置传感器，15、4号位置传感器，16、安装基板，17、1号凸轮轴挂置架，18、活动连接板，19、2号导向轴套，20、1号气缸；21、4号电感位移传感器，22、5号位置传感器，23、6号位置传感器，24、2号凸轮轴挂置架；25、2号气缸。

具体实施方式：

4缸发动机所用凸轮轴每组凸轮之间的相位依次相差90度，可以静态测量。下面结合附图对本发明实施方式进行详细说明。

1传感器的布局

根据图5，布置传感器如图6所示。

关于图6的说明：

(1)i＝1，2，3，4代表凸轮轴轴颈序号；

j＝1，2j＝1代表某序号i轴颈的左侧凸轮基圆号，j＝2代表右侧凸轮基圆号。