[发明专利]均衡装置、均衡处理程序及方法、蓄电池系统及电动车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种进行蓄电池均衡处理的均衡装置、均衡处理程序及方法、蓄电池系统及电动车辆。

背景技术

作为电动汽车等的移动体的驱动源，用到可以充放电的蓄电池组件。这样的蓄电池组件，例如具有多个蓄电池元件(单电池)串联连接的构成。

近年，作为多个蓄电池元件开发出了采用锂离子电池的蓄电池组件。和镍氢电池相比，在锂离子电池中因过充电以及过放电容易产生特性恶化。

另外，在多个蓄电池元件中，充放电特性存在偏差。因此，为了防止各蓄电池元件的过充电以及过放电，最好是对各蓄电池元件的充放电进行各自控制。

因此，就提出了一种如下的方法，即检测多个蓄电池元件的剩余容量(任意状态下蓄电池元件所蓄积的电荷量)，并基于所检测出的剩余容量对各蓄电池元件的剩余容量进行均衡(例如，参照专利文献1)。

专利文献1中所记载的蓄电池组件(电池组件)，具备蓄电池块(组电池)、电压测量电路、微型电子计算机(以下，简记为微机。)、多个旁路电阻及多个场效应晶体管(FET)。

蓄电池块由串联连接的多个蓄电池元件构成。各旁路电阻及各FET与各蓄电池元件并联连接。电压测量电路与多个蓄电池元件连接，取得多个蓄电池元件的开路电压值。微机与电压测量电路及多个FET连接。

在该蓄电池组件中，在对多个蓄电池元件的剩余容量进行均衡时，基于由电压测量电路所取得的多个蓄电池元件的开路电压值，计算出各蓄电池元件的剩余容量的调整量，并计算出各蓄电池元件的剩余容量的调整时间。此时，在微机中，存储有多个蓄电池元件中需要调整的蓄电池元件(调整对象蓄电池元件)的识别号码及调整时间。

在规定的定时，与各调整对象蓄电池元件连接的FET同时从断开状态切换到接通状态。据此，由于在所计算出的调整时间中，与各调整对象蓄电池元件并联连接的FET被维持在接通状态，从而电流流经旁路电阻。由此，进行各调整对象蓄电池元件的放电，均衡多个蓄电池元件的剩余容量。

【专利文献1】日本特开2003-284253号公报

若构成上述蓄电池组件的多个蓄电池元件的数量增多，则在均衡多个蓄电池元件的剩余容量时，放电电流流经多个旁路电阻。因此，旁路电阻的发热就增大了。

发明内容

本发明的目的在于提供一种既能抑制发热又能对多个蓄电池元件进行均衡的均衡装置、均衡处理程序及方法、蓄电池系统及电动车辆。

本发明所涉及的均衡装置，对串联连接的多个蓄电池元件的充电状态进行均衡处理，多个蓄电池元件被分割为多个组，该装置具备：检测部，检测多个蓄电池元件的充电状态；选择部，基于由检测部检测出的充电状态来选择多个组中的任意一个；和均衡处理部，通过对属于由选择部选择出的组的蓄电池元件进行选择性放电，来进行均衡处理。

在该均衡装置中，基于由检测部检测出的充电状态，由选择部选择多个组中的任意一个，通过对属于选择出的组的蓄电池元件进行选择性放电，进行了多个蓄电池元件充电状态的均衡处理。

在这种情况下，属于不同组的蓄电池元件在不同定时放电。据此，可以减少同时被放电的蓄电池元件的数量。因此，也就降低了由同时被放电的蓄电池元件引起的放电电流。其结果，既能抑制发热又能可靠地均衡多个蓄电池元件。

也可：选择部，选择在由检测部检测出的多个蓄电池元件的充电状态中具有最高充电状态的蓄电池元件所属的组。

在这种情况下，可以迅速且可靠地降低多个蓄电池元件的充电状态的偏差。

也可：检测部，包括与多个组分别对应的多个检测单元；多个检测单元的每一个，检测属于所对应的组的蓄电池元件的充电状态。

在这种情况下，因为多个检测单元分别对应于多个组，所以通过该组所对应的检测单元，可以很容易地检测出属于各组的蓄电池元件的充电状态。

也可：多个蓄电池元件，按照彼此相邻连接的各2个蓄电池元件属于不同组的方式被分割为多个组。

在这种情况下，彼此相邻连接的各2个蓄电池元件在不同定时被放电。据此，因为发热部被分散了，所以可防止局部性的温度上升的发生。

也可：多个组包括第1组至第M组，M是2以上的自然数，多个蓄电池元件包括从串联连接的一端到另一端按序排列的第1至第N蓄电池元件，N是2M以上的自然数；多个蓄电池元件，在将i除以M后的剩余设为k的情况下，按照任意的第i蓄电池元件属于第k+1组的方式被分割为多个组。