[发明专利]大型飞机增升装置中曲线滑轨-连杆机构无效
申请号: | 201010569611.X | 申请日: | 2010-12-02 |
公开(公告)号: | CN102040002A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 刘沛清;田云;周志杰;舒培;屈秋林 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | B64C3/38 | 分类号: | B64C3/38;B64C3/50 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 官汉增 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 飞机 装置 曲线 滑轨 连杆机构 | ||
1.大型飞机增升装置中曲线滑轨-连杆机构,其特征在于:包括驱动支杆、连杆、支架、滑轨、转矩传动杆和滑轮架,其中支架与机翼主翼后梁固连;驱动支杆的一端与主翼后梁的外伸端通过转矩传动杆同轴连接,另一端与连杆的一端铰接,形成转动副;连杆的另一端与襟翼固连;所述的连杆与滑轮架通过转动副铰接;滑轮架与滑轨之间存在滑动副,滑轮架可沿滑轨滑动。
2.根据权利要求1所述的大型飞机增升装置中曲线滑轨-连杆机构,其特征在于:所述的连杆包括两段杆结构,分别为第一段杆结构AB段和第二段杆结构BC段,两段为一体结构加工而成,第一段杆结构AB段与第二段杆结构BC段之间的固定夹角为θ,θ大小通过B点的三个位置插值获得,其中第二段杆结构BC段的自由端C端固定在襟翼的气动中心上,所述第一段杆结构AB段的自由端A端铰链固定在驱动支杆上。
3.根据权利要求1所述的大型飞机增升装置中曲线滑轨-连杆机构,其特征在于:在所述滑轨的轨道两端设置有制动块。
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