[发明专利]一种集装箱通风盖式电子标签

说明书

技术领域

本发明涉及集装箱电子标签领域，尤其涉及一种通风盖式电子标签。 

背景技术

集装箱号码是集装箱唯一的身份。在铁路集装箱运输的一个完整周期中，要经过客户提取空箱→空箱出门→重箱入门→堆存→装车→运输→卸车→重箱出门→空(重)箱入门→堆存等众多环节，需要采集箱号信息达10次之多。因此，箱号信息的采集手段对集装箱管理水平及运输效率的提高有着极其重要的作用。在目前国内铁路集装箱运输管理中，箱号信息的采集仍然通过手工完成，信息的实时性与准确性无法满足精细化管理的需要，采用RFID自动识别技术是提高铁路集装箱管理水平的主要手段。 

在集装箱上加装RFID标签，通过集装箱的智能化，信息化，实现集装箱的自动识别、跟踪、监测与管理，服务于集装箱动态管理、货物追踪、与集装箱资产便捷管理；同时通过在集装箱堆场、出入口和集装箱装卸设备等设备上安装RFID读写器，实现智能化堆场管理，提高工作效率和数据准确性；使集装箱作为信息流的载体，将信息流和物流融为一体，对集装箱运输的物流和信息流进行实时跟踪，消除集装箱在运输过程中的错箱、漏箱，提高装卸速度，提高运输的安全性、可靠性，全面提升了集装箱运输的服务水平和客户满意度。 

在集装箱上加装RFID标签这一技术在国外都已有应用，但是国外的电子标签是直接粘贴在集装箱上面的，位置明显很容易被发现，比较容易遭到偷窃或者被人为破坏(例如拆卸，重击等)，这样就会丧失标签的作用，而且电子标签都是独立安装，需要在集装箱上另外增加一个组件，对 于安装来说极不方便。 

现有技术中，北京容达思博科技有限公司申请的专利号为ZL200820003883.1，实用新型名称为集装箱专用通风器式无线射频识别标签，授权公告日为2009年2月18号的实用新型公开了一种电子识别标签与集装箱通风器结合的产品，安装在集装箱通风孔处，该实用新型需要将通风器壳体顶部的壳体加厚，在已加厚的壳体上开一个长方形的凹槽，把电子标签放在凹槽中，然后再用一块盖板安装在电子标签之上，相当于在原通风盖上增加了一些组件，工序较为复杂，同时也不利于电子标签的拆卸更换。 

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷和不足，本发明提供一种安装方便，拆卸方便、经济实用的通风盖式电子标签。 

为了实现上述目的，本发明提出一种集装箱通风盖式电子标签，包括：通风盖和电子标签，所述电子标签安装在所述通风盖的底部，并且将所述通风盖安装在集装箱上时，所述电子标签与集装箱表面紧密结合，所述电子标签与所述通风盖的顶部之间有间隙。 

作为上述技术方案的优选，所述通风盖的底部还具有加强筋。 

作为上述技术方案的优选，所述电子标签是防金属标签。 

作为上述技术方案的优选，所述电子标签为无源电子标签。 

本发明的电子标签不是被封闭在通风盖壳体的凹槽内部，安装和拆卸都更方便，而且电子标签取代了原通风盖的通风防水隔板，同时拥有电子标签和通风防水的功能，两项功能二合一，不需要在集装箱上增加配件；另外标签安装在通风盖内部，通风盖对标签有保护作用，不易受到破坏。通风盖式电子标签使用通风盖成熟的安装、使用、维修工艺，便于对既有箱的改造和运营维护；通风盖式电子标签方便新造箱电子标签的安装和企业自备箱电子标签的加装；另外，通风盖的使用寿命一般为三年，而电子便签使用寿命为十年，因此通风盖与标签的可分离设计能大大降低使 用成本。 

下面结合附图，对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。对于所属技术领域的技术人员而言，从对本发明的详细说明中，本发明的上述 

和其他目的、特征和优点将显而易见。 

附图说明

图1为现有技术中的通风盖的底面示意图； 

图2-4为本发明提出的通风盖式电子标签的主视图、侧视以及后视图。 

具体实施方式

如图1所示，原来的通风盖底部有加强筋5、通风防水板8和防水板6三个部分，把通风盖通过螺丝孔1安装在集装箱上面时，加强筋5与集装箱之间有间隔，通风防水板8紧密的与集装箱贴合但是与通风盖顶部之间有两个凹槽7，防水板6与加强筋5相似。空气可以由通风盖上的通风孔2流入，经过通风防水板8下面的凹槽7流入上部最后进入集装箱里面，而水汽进入通风孔后由防水板6挡住部分水汽，剩余的水汽又被通风防水板8阻拦从而不能进入集装箱内部。