[发明专利]一种用于桥梁安全检查的移动荷载定位方法无效
申请号: | 201010570237.5 | 申请日: | 2010-12-02 |
公开(公告)号: | CN102080955A | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 毕宁 | 申请(专利权)人: | 中山大学 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 禹小明;邱奕才 |
地址: | 510275 广东省广州市新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 桥梁 安全检查 移动 荷载 定位 方法 | ||
1.一种用于桥梁安全检查的移动荷载定位方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)桥梁跨中放置竖向速度传感器;
(2)移动荷载通过桥梁时,传感器记录其跨中竖向加速度响应时程信号x(t);
(3)通过傅里叶变换将信号x(t)对应到频率域空间中,记为 ;
(4)选择权函数,对进行加权,记为;
(5)对进行傅里叶逆变换,将信号返回时域空间,记为;
(6)信号中移动荷载在跨中时刻的确定。
2.根据权利要求1所述的定位方法,其特征在于所述的傅里叶变换
,
其中,时程信号为。
3.根据权利要求1所述的定位方法,其特征在于所述的权函数由传感器参数所提供的传感器低频损失曲线参数得到,权函数
,
其中和分别为下限截止频率和上限截止频率。
4.根据权利要求3所述的定位方法,其特征在于所述的下限截止频率,所述的上限截止频率。
5.根据权利要求1所述的定位方法,其特征在于所述的加权
其中为频率分辨率,(和分别为信号的采样频率和信号长度)。
6.根据权利要求1所述的定位方法,其特征在于所述的傅里叶逆变换
。
7.根据权利要求1所述的定位方法,其特征在于所述的跨中时刻,其中,为信号的采样频率。
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