[发明专利]一种工程机械用制动总泵

说明书

技术领域

本发明属于工程机械的技术领域，涉及叉车的制动系统，更具体地说，本发明涉及一种工程机械用制动总泵。

背景技术

如本说明书附图中的图1和图2所示，现有技术中的工程机械用制动总泵由推杆叉1、螺母2、推杆3、防尘罩4、钢丝挡圈5、垫片6、缸体7、进油接头8、垫片9、限位销10、活塞总成11、密封圈12、回位弹簧13等构成。

现有的制动总泵油杯采用油管连接，出油口没有止回阀功能，内部橡胶件材料达不到使用要求，总泵容易卡死不回位，影响制动系统的安全性能及制动泵总成的使用寿命。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种工程机械用制动总泵，其目的是提高制动系统的可靠性。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明所提供的工程机械用制动总泵，包括泵体、活塞总成、鼓形弹簧、推杆叉总成以及储油杯总成，所述的泵体的出油口与制动器活塞油缸的进油口相连接，在所述的泵体内腔的位于出油口的位置，设有止回阀总成，其阻止油液流动方向是从出油口向泵体腔内的方向。

所述的止回阀总成设在鼓形弹簧的端部，所述的鼓形弹簧的另一端与所述的活塞总成接触。

所述的储油杯总成的壳体采用透明工程塑料，且其外表面设有加制动液液面高度的刻度标记。

本发明采用上述技术方案，提高制动系统的可靠性，使总泵有残余压力，提高制动的灵敏性；降低成本，提高外观质量，从而提高产品的性能和使用寿命；储油杯外表设有加制动液透明标记，可提醒用户加制动液。.

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本说明书背景技术部分所述的现有技术的结构示意图；

图2为图1所示结构的右视示意图；

图3为本发明的结构示意图；

图4为图3所示结构的右视示意图。

图中标记为：

1、推杆叉，2、螺母，3、推杆，4、防尘罩，5、钢丝挡圈，6、垫片，7、缸体，8、进油接头，9、垫片，10、限位销，11、活塞总成，12、密封圈，13、回位弹簧，14、泵体，15、出油口，16、止回阀总成，17、鼓形弹簧，18、O形密封圈，19、储油杯总成，20、弹簧座，21、活塞总成，22、孔用挡圈，23、防尘罩，24、推杆叉总成。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图3、图4所表达的本发明的结构，为一种工程机械用制动总泵，包括泵体14、活塞总成21、鼓形弹簧17、推杆叉总成24以及储油杯总成19，所述的泵体14的出油口15与制动器活塞油缸的进油口相连接。

储油杯总成19与泵体14之间，采用O形密封圈18进行密封。在泵体14的一端的孔中，设孔用挡圈22，限制活塞总成21从泵体14的腔中滑出。且在该端，设防尘罩23，起到防止灰尘进入泵体14的油腔内的作用。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现提高制动系统的可靠性的发明目的，本发明采取的技术方案为：

本发明所提供的工程机械用制动总泵，在所述的泵体14内腔的位于出油口的位置，设有止回阀总成16，其阻止油液流动方向是从出油口15向泵体14腔内的方向。

本发明对现有技术中的结构进行改型设计和更新换代，总泵内部增加止回阀门，使总泵有残余压力，提高制动的灵敏性。内部橡胶件采用新材料，橡胶件的改进可提高了产品使用性能及使用寿命，使用户满意；降低成本，改善性能，提高外观质量，从而提高产品的性能和使用寿命。

本发明的工作原理：：

将总泵储油杯总成19加到规定量的制动液后，放掉总泵内的空气，然后通过外界作用力在推杆上，活塞总成21向前移动产生压力到制动分泵，从而产生制动。当杆力释放时，制动液返回储油杯总成19。

本发明所述的止回阀总成16设在鼓形弹簧17的端部，所述的鼓形弹簧17的另一端与所述的活塞总成21接触。鼓形弹簧17通过弹簧座20安装在活塞总成21上。

本发明所述的储油杯总成19的壳体采用透明工程塑料，且其外表面设有加制动液液面高度的刻度标记。

储油杯总成19的壳体采用工程塑料，外观美观，外表面有加制动液透明标记，可提醒用户添加制动液。.

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。