[发明专利]基于GSM网络的汽车故障码监测系统

说明书

技术领域：

本发明是一种汽车故障码自动监测装置，能通过GSM网络实时发送汽车的故障信息。产品技术包括汽车自诊断技术、故障诊断学、数据处理技术、GSM网络技术、单片机控制技术等。

背景技术：

现阶段，汽车故障码的读取方法主要有两种方式：一是通过汽车解码仪(故障诊断仪)读取，另一种是通过人工读取。汽车解码仪是汽车维修专用设备，价格高，一般车主不会购买，因此限制了使用范围；而通过人工方法读取故障码，需要较强的汽车专业知识，一般车主不能掌握人工读取故障码的方法。

发明内容：

本发明可以解决的问题是，克服背景技术的不足，在没有汽车专用故障诊断设备或不了解故障码人工读取方法的情况下，能够将车载ECU内记录的故障信息通过GSM网络以短信方式发送给指定客户端(车主或指定汽车故障诊断中心)，使其快捷准确地获得汽车的故障信息。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：该故障码监测系统由数据采集系统、主控系统、故障码发送系统组成。数据采集系统由LM324、MC74HC04、MC54HC14组成，负责从汽车故障指示灯处采集车辆的故障信息，并对汽车故障码进行放大、整形，获得标准的信号波形；主控系统将获取的故障码信号进行解码，并将其存放在单片机的储存单元中，与GSM模块进行全双工串口异步通信；故障码发送系统主要由GSM模块、天线、SIM卡组成，负责将故障码发送到指定客户端。本发明的优点是：能自动监测汽车的自诊断系统，并将故障码通过GSM模块发送到指定客户端。由于是实时监测汽车的自诊断系统，所以故障信息获取可靠、准确，故障信息发送迅速、简捷。该装置结构简单、性能稳定，可以广泛地应用于丰田车系等类型的汽车。

附图说明：

图1是本发明的工作过程示意图。

图2是数据采集系统原理图。①是脉冲信号的放大电路，②是脉冲信号整形电路。

图3是主控系统与故障码发送系统原理图。①是故障码发送系统的GSM模块和SIM卡的电路，②是主控系统的单片机及其驱动电路，③是为系统提供的+5V电源电路。

图4是主控系统的故障码解码流程图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细地描述。

该汽车故障码监测系统由数据采集系统、主控系统、故障码发送系统组成，如图1所示。数据采集系统由LM324 MCHC04对波形进行放大，再经MC54HC14对波形进行整形得到标准的信号波形，并由JK触发器对其脉冲信号进行锁存，如图2所示；主控系统的作用是负责信号处理，将采集到的故障码信号进行解码，并将其处理的结果存放在单片机的储存单元中，与GSM模块进行全双工串口异步通信，如图3所示。解码过程如图4所示，故障码解码算法使用查询方式，一旦捕捉到故障码的开始位置，用分支并流的方式检索信号波形特征，将故障码的波形信号转换为数字信号，即客户端所需的实际故障码数值。若遇到故障码信号结束标志，对每次所采集的数据进行正确性及完整性检测，并对全部故障码存储；故障码发送系统由GSM模块、串口转换电路、天线、SIM卡组成，串口转换电路的作用是将单片机与GSM模块的电平转换，使其双方进行通信，如图3所示。其工作原理是在主控系统处理完故障码后，通过全双工串行转换电路与主控系统进行通信，在主控系统的控制下，将主控系统需要发送的数据包(包括目标手机号码、故障内容、时间日期、故障码等信息)经GSM网络发送到指定客户端，实现远程通信。

若汽车存在故障，系统会在第一时间将故障码发送到指定客户端。其主控系统可以存储80个故障码，并且容量可以扩展，满足使用需求。