[发明专利]减速带无效
申请号: | 201010574182.5 | 申请日: | 2010-12-06 |
公开(公告)号: | CN102041787A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 钱伟 | 申请(专利权)人: | 钱伟 |
主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 225008 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 | ||
技术领域
本发明涉及一种道路上用的减速带,特别是免震减速带。
背景技术
现有减速带只有在车型宽度和减速带的间隔相吻合的情况下才能起到免震效果,但若车型宽度和减速带间隔不匹配,则无法达到免震效果。
发明内容
发明目的:针对上述现有存在的问题和不足,本发明的目的是提供一种即可提醒车辆减速行驶,又可避免车辆颠簸和噪音的减速带。
技术方案:为实现上述发明目的,本发明采用的技术方案为:
一种减速带,包括多块依次间隔排列在路面的减速板,其特征在于每块减速板包括弹性材料的减速板外壳和可充气内胆,所述外壳是空心的,可充气内胆的大小与外壳相匹配且置于外壳内。
有益效果:本发明减速带使用方便,能有效免震,消除噪音,改善驾驶人的行车感受,避免他人受到噪音干扰。
附图说明
图1为本发明减速带的总体示意图;
图2为本发明减速板的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本发明,应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围,在阅读了本发明之后,本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1所示,本发明减速带,包括多块依次间隔排列在路面的减速板1,各减速板1的间隔可根据需要确定。如图2所示,每块减速板包括弹性材料的减速板外壳2和可充气内胆3,所述外壳2是空心的,可充气内胆3的大小与外壳2相匹配且置于外壳2内,这样当宽度和减速板1的间隔不匹配的车辆驶过或因驾驶人疏忽而压上减速带时,也不会出现颠簸,也能避免产生噪音。
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