[发明专利]汽车多燃料高能点火控制器外壳

说明书

一、技术领域：

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车多燃料高能点火控制器外壳。

二、背景技术：

现在的汽车电子技术，越来越多了，需要许多的具有散热功能，又有密封和电路屏蔽作用的散热器，汽车电子的特点，是耐潮湿、耐高温，耐一定的震动和强度冲击。

三、发明内容：

本发明为了解决上述背景技术中的不足之处，提供一种散热效果好的汽车多燃料高能点火控制器外壳。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为 ：一种汽车多燃料高能点火控制器外壳，包括上壳和下壳，其特征在于：所述的上壳和下壳侧壁上设置有凹槽，所述的上壳与下壳滑动连接。

与现有技术相比，本发明具有的优点和效果如下：散热效果好，一次成型，生产容易，安装方便，维修容易；成本比较低；适合规模生产。

四、附图说明：

图1 为本发明的结构主视图；

图2 为本发明的结构侧视图。

五、具体实施方式：

参见图1、图2：一种汽车多燃料高能点火控制器外壳，包括上壳1和下壳2，其特征在于：所述的上壳1和下壳2侧壁上设置有凹槽3，所述的上壳1与下壳2滑动连接。

本发明上设置有多个凹槽，散热效果好。

    在使用前，首先对加工好的控制器外壳，进行检查，用400度砂纸，里外打磨，没有铸造毛刺，尤其功率三极管的安装平面，一定要平整，光滑。

底部要制作和电路板一样大小的绝缘板，厚度在0.3—0.5就可以了，先安装功率三极管，在功率三极管和功率三极管绝缘片上，涂上导热硅脂，按控制器外壳对应孔，缓缓放入，对面用专用的功率三极管焊接电路板，对应放入，夹紧后焊接。

三极管安装好后，控制电路板再放入控制器壳里，进行电路连接，连接线头略长于焊接距离一点，留有一定的余量。电路连接好后，就可以放入下一道测试工序了。

本发明是采用注铝工艺制作而成的，主要功能是散热和密封，及电路板的保护，在生产方面，功率三极管和电路板是一次完成，比较适合中小企业的加工和发展。

我们设计制造的本产品，就是能够很好的解决散热效果差的问题，并且比较适合规模制造的汽车小电子器件，可以作为小的功率电子器件的密封外壳，不需要专门的散热器，有比较好的市场发展前景，很适合国产汽车的电子改造和应用。