[发明专利]汽车电气控制盒安装组合

说明书

技术领域

本发明属于一种车用电气控制盒，尤其是一种汽车电气控制盒安装组合。

背景技术

车用电气控制盒在用于对汽车电路的电源线束和信号线束管理、电源分配、还负责电路保险、继电器的安装定位，针对这些功能，车用电气控制盒主要布置在靠近电瓶的位置，或者驾驶室附近靠近ECU的位置。

由于安装在车上，车用电气控制盒不仅具备有电控柜的功能，还需要克服高温、颠簸、灰尘、污水等环境问题，而安装在车用电气控制盒中电子元件最怕的就是这些环境问题。

长期以来，合理设计车用电气控制盒的结构、合理布置车用电气控制盒内的电子元件，一直是车身电气设计工程师的难题。加上电子元件自身的工作发热、电路散热不均匀等问题，都对车用电气控制盒的设计提出更高的要求：如何解决防水、防尘、散热、均衡内部电路热量，避免散热不均匀等问题。

由于车用电气控制盒是就近于电瓶位置安装，传统技术是将电气控制盒固定在汽车左前轮凸包上，在电气控制盒的底部安装设置四个螺栓过孔，左前轮凸包上也相应安装开挖四个螺栓过孔，安装电气控制盒时，采用四个螺栓固定。

其缺点是，由于汽车左前轮凸包上的空间非常局促，要在电气控制盒的四个面固定螺栓，无疑增加了电气控制盒的安装和拆换难度，且使电气控制盒的底部与前轮凸包相贴合，不易于电气控制盒的散热和排水效果。

发明内容

本发明所要解决的问题在于提供一种汽车电气控制盒安装组合，便于快速将汽车电气控制盒安装在前轮凸包上，还能提高控制盒的散热效果。

为达到上述目的，本发明提供一种汽车电气控制盒安装组合，由控制盒和前轮凸包组成，所述前轮凸包的上部为凸包安装座；

所述控制盒设置有控制盒本体、上盖和下盖，所述上盖扣合在控制盒本体的上部，下盖扣合在控制盒本体的底部。

其关键在于：所述控制盒本体的正面固定有两个“L”形的支撑脚，所述支撑脚的脚掌低于所述下盖，该脚掌经螺栓固定在所述前轮凸包上；

所述控制盒本体的背面靠接在所述凸包安装座上，该控制盒本体的背面还固定有两个插销，所述凸包安装座上开有两个插销孔，所述两个插销分别伸入两个插销孔中。

也可以设置三个设置多个插销，关键是销与孔的位置要匹配，便于安装对位。

安装控制盒时，只需要将插销与插销孔相对定位，并在控制盒的正面安装固定螺栓，降低了电气控制盒的安装和拆换难度，提高了装配的工作效率。同时由于支撑脚的脚掌远低于下盖的下底面，使整个电气控制盒的下端能有空气流动，利于风冷散热。也不会在电气控制盒和前轮凸包之间出现积水，易于洗车时不慎流入电气控制盒的水能快速排除。

所述控制盒本体的上端设置有凸台，该凸台上固定有蓄电池正极母线柱和一组分配回路保险，该蓄电池正极母线柱和分配回路保险固定在同一正极汇流片上；

铜质的正极汇流片既能实现电流的快速传递，又能实现热量的快速传导，保证电路内部的热量均衡。

所述控制盒本体中开有上下贯通的通风孔，所述下盖设开有百叶窗，所述通风孔与百叶窗窗口相对构成通风降温回路。

通过电气控制盒底部的百叶窗实现盒内与盒外之间的热量传递，既实现了热能的快速散出，有保护了电气控制盒内不会被灰尘和水污染。

所述控制盒本体的左侧壁上固定有控制盒本体卡扣，该控制盒本体卡扣低于所述凸台的最低点。

所述上盖的左内侧壁固定有上盖卡扣，当上盖扣合在控制盒本体上时，所述控制盒本体卡扣的下端面与所述上盖卡扣的上端面相贴合。

所述控制盒本体的右侧壁上固定有控制盒本体止锁卡扣，该控制盒本体止锁卡扣低于所述凸台的最低点。

所述上盖的右外侧壁固定有上盖止锁卡扣，当上盖扣合在控制盒本体上时，所述控制盒本体止锁卡扣的下端面与所述上盖止锁卡扣的上端面相贴合。

所述上盖的内侧壁开有阶梯槽，该阶梯槽与所述凸台的侧壁相吻合。

所述控制盒本体侧壁的下部固定有下卡扣，所述下盖侧壁的内表面固定有下盖卡扣；

当下盖扣合在所述控制盒本体上时，所述下卡扣的上端面与所述下盖卡扣的下端面相贴合。

控制盒本体与上、下盖的扣合结构，保证了水和灰尘无法进入电气控制盒，

本发明的效果是：提供一种汽车电气控制盒安装组合，其结构简单，降低了电气控制盒的安装和拆换难度，提高了装配的工作效率，降低了成本。同时，实现了汽车电气控制盒的均匀散热，提高了电气控制盒的防水、防尘、散热效果。

洗车时不慎流入电气控制盒的水能快速排除。

实现均匀散热，实现了防水、防尘、有效散热的功能。