[发明专利]智能冷藏运输车无效
申请号: | 201010575674.6 | 申请日: | 2010-12-02 |
公开(公告)号: | CN102485515A | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 付雄新;周受钦 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;深圳中集智能科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60R16/023;G08C17/02 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;周惠来 |
地址: | 518000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 冷藏 运输车 | ||
1.一种智能冷藏运输车,包括前后相连的一车头以及一车厢,所述车厢内部设置有冷藏储物空间,其特征在于,所述冷藏运输车上还设置有一动力制冷混合装置,所述动力制冷混合装置包括依次连接的一液化气瓶、一汽化器、一混合器和一气体发动机,还包括设置于所述车厢内的一风机和一风道,所述风道与所述冷藏储物空间相连通,所述液化气瓶中装有液化燃料,所述液化燃料从所述液化气瓶中释放至所述汽化器中汽化,汽化后的燃料进入所述混合器中与空气混合后输送给所述气体发动机,所述汽化器中的燃料汽化过程释放的冷能通过所述风机引入所述风道后进入所述冷藏储物空间,进而促进所述冷藏储物空间内气体循环,以达到冷藏效果。
2.根据权利要求1所述的智能冷藏运输车,其特征在于,所述液化气瓶与所述汽化器之间还连接有一控制阀,所述控制阀开启后,所述液化气瓶中液化燃料释放至所述汽化器中。
3.根据权利要求1所述的智能冷藏运输车,其特征在于,所述车头上设置有一驾驶舱,所述动力制冷混合装置还包括一智能控制器以及一温度传感器,所述智能控制器设置在所述驾驶舱内,所述智能控制器与所述风机相连,所述智能控制器内储存有预先设定的标准温度值,所述温度传感器设置在所述冷藏储物空间内,所述温度传感器探测所述冷藏储物空间内的温度产生温度值信号,并传送至所述智能控制器,所述智能控制器将所述温度值信号与所述标准温度值进行比较产生控制信号控制所述风机的转速以调节所述温度值信号接近所述标准温度值。
4.根据权利要求3所述的智能冷藏运输车,其特征在于,所述智能控制器包括电性连接的一无线通讯模块以及一控制处理模块,所述控制处理模块与所述风机相连,所述控制处理模块内储存有所述标准温度值,所述无线通讯模块接收所述温度值信号并传送至所述控制处理模块,所述控制处理模块将所述温度值信号与所述标准温度值进行比较产生所述控制信号。
5.根据权利要求4所述的智能冷藏运输车,其特征在于,所述智能冷藏运输车还包括一远程控制终端,所述控制处理模块控制所述风机并产生风机运行情况信号,所述液化气瓶产生剩余燃料信号,所述气体发动机产生运行参数信号,所述智能控制模块接收所述温度值信号、剩余燃料信号以及运行参数信号,所述无线通讯模块将所述风机运行情况信号、温度值信号、剩余燃料信号以及运行参数信号传输至所述远程控制终端以实现远程监控。
6.根据权利要求5所述的智能冷藏运输车,其特征在于,所述无线通讯模块与所述远程控制终端之间的通讯模式为射频RF、WLAN、GPRS、CDMA或3G。
7.根据权利要求1所述的智能冷藏运输车,其特征在于,所述液化燃料为液化天然气。
8.根据权利要求7所述的智能冷藏运输车,其特征在于,所述的气体发动机为天然气发动机。
9.根据权利要求1所述的智能冷藏运输车,其特征在于,所述的液化气瓶为双层真空屏蔽的低温储液罐。
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