[发明专利]冷却式循环润滑注油机有效
申请号: | 201010576187.1 | 申请日: | 2010-12-07 |
公开(公告)号: | CN102095066A | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 蔡孔雄 | 申请(专利权)人: | 浙江胜祥机械有限公司 |
主分类号: | F16N7/40 | 分类号: | F16N7/40;F16N39/02 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 沈志良 |
地址: | 314500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 循环 润滑 注油 | ||
技术领域
本发明涉及一种稀油强制式循环润滑装置,具体地说是一种冷却式循环润滑注油机,它适用于各类高速锻压机床主轴、轴承、活动导轨、及CNC综合切削加工机床和各类机械设备润滑系统之用。
背景技术
现有的强制式循环注油机一般由油箱、电机、油泵、调压装置和回油装置等构成,但这种强制式循环注油机的风冷却方式对油料温升的抑制有限,在油料温升较大的情况下制冷效果不明显,而且油料温度难以准确控制,也不能根据设备需要调节油料温度。
发明内容
本发明的目的是设计出一种冷却式循环润滑注油机,它对油料温升的抑制效果好,有效稳定控制油料温度,并可根据设备使用需要对温度进行调节。
本发明要解决的是现有循环注油机对油料温升的抑制有限,在油料温升较大的情况下制冷效果不明显,而且油料温度难以准确控制,也不能根据需要调节油料温度的问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
它包括油料循环装置和冷却装置,油料循环装置和冷却装置连接;所述的油料循环装置包括油箱,设于油箱上的第一油料循环装置和第二油料循环装置,冷却装置与第一油料循环装置、第二油料循环装置连接;所述的第一油料循环装置包括第一油泵、第一滤油网、第一过滤器、压力继电器、第一电磁溢流阀、第一压力表、压力开关和第一电机,第一油泵上连接有第一电机,第一过滤器、压力继电器、第一电磁溢流阀、第一滤油网、第一出油口和压力开关设于第一油泵的油路上;所述的第二油料循环装置包括第二油泵、第二滤油网、第二电磁溢流阀、第二压力表和第二电机,第二油泵上连接有第二电机,第二出油口、第二滤油网、第二电磁溢流阀、第二压力表设于第二油泵的油路上。
第一出油口和第二出油口设于油箱的上部,在油箱上部还设有第一回油口、第二回油口和温度感应器,所述的温度感应器为热敏电阻。
冷却装置包括机箱和冷却铜管,设于机箱内的风冷冷凝器、压缩机、热力膨胀阀和温度调节仪,风冷冷凝器接在压缩机上,热力膨胀阀和风冷冷凝器连接,冷却铜管连接在风冷冷凝器上后,伸入到油箱的底部;温度感应器和温度调节仪连接。温度调节仪与压缩机连接。
温度调节仪内设有控制模块,该控制模块的作用是控制压缩机的工作状态。通过该控制模块的设定,可以控制制冷压缩机的工作状态和停止状态,以稳定油料温度。
温度调节仪设于机箱的正面,在机箱的正面还设有电源指示灯、万能开关、第一油泵开关、第二油泵开关和报警灯。
本发明的有益效果是:使用发明能有效地控制循环注油机中的油料温升,在油料温升较大的情况下制仍有较好的制冷效,此外根据油料温度难以准确控制的特点,本发明能能根据需要调节油料温度的问题。
用本发明采用的装置通过温度控制,可使润滑油温度保持在合适的范围内,既能对润滑点进行润滑,又对摩擦面起到冷却降温的作用,保证设备的使用性能。
附图说明
图1本发明正面的结构示意图。
图2是图1的A向视图。
图3是图1的俯视图。
图4是本发明的液压原理图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进上步的说明。
如图所示,本发明包括油料循环装置和冷却装置,油料循环装置和冷却装置连接。所述的油料循环装置包括油箱1,设于油箱1上的第一油料循环装置和第二油料循环装置,冷却装置与第一油料循环装置、第二油料循环装置连接。所述的第一油料循环装置包括第一油泵22、第一滤油网23、第一过滤器8、压力继电器6、第一电磁溢流阀10、第一压力表12、压力开关11和第一电机9,第一油泵22上连接有第一电机9,第一过滤器8、压力继电器6、第一电磁溢流阀10、第一滤油网23、第一出油口29和压力开关11设于第一油泵22的油路上。所述的第二油料循环装置包括第二油泵2、第二滤油网24、第二电磁溢流阀3、第二压力表5和第二电机4,第二油泵2上连接有第二电机4,第二出油口30、第二滤油网24、第二电磁溢流阀3、第二压力表5设于第二油泵2的油路上。
第一出油口29和第二出油口30设于油箱1的上部,在油箱1上部还设有第一回油口31、第二回油口32和温度感应器28,所述的温度感应器28为热敏电阻。
冷却装置包括机箱20和冷却铜管21,设于机箱20内的风冷冷凝器26、压缩机25、热力膨胀阀27和温度调节仪13,风冷冷凝器26接在压缩机25上,热力膨胀阀27和风冷冷凝器26连接,冷却铜管21连接在风冷冷凝器26上后,伸入到油箱1的底部。温度感应器28和温度调节仪23连接,压缩机25和温度调节仪23连接。
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